Фалконът на властта с нов дефект

Правителственият „Фалкон 2000“ е дал нов скрит дефект, научи „Преса“. След като на 11 февруари възникна проблем със сигнализацията на левия колесник и премиерът Борисов не успя да стигне с машината до Брюксел, в петък на 19-и подобна грешка дала и електрониката за състоянието на носовия и десния колесник

Около казуса обаче цари мистерия - когато самолетът е повдигнат на крикове, всичко работи нормално и няма откази при многократни проверки. Във въздуха обаче системата дава грешка. „Умуваме вече два дни и не можем да установим проблема в системата. Наричаме това скрит дефект - един път се проявява, един път не. Затова търсим навсякъде - преглеждаме част по част цялата верига“, разясняват инженери от Авиоотряд 28. Те признават, че към момента причините за отказите са загадка, защото няма яснота коя компютърна или механична част отказва да работи.

Звеното поддържа постоянна връзка с производителя на самолета - френската компания „Дасо Авиасион“. От разстояние техни специалисти също са ангажирани с изясняването на казуса и също били озадачени от необичайния случай. Оказало се, че той е твърде рядък, тъй като не присъства в топ 20 на най-честите дефекти с подобен модел машини.

У нас изясняването на проблема се извършва от обучени техници на Авиоотряда, които са завършили курсове в „Дасо Авиасион“. Имат и необходимия лиценз да работят по машината. Сигнализацията на левия колесник вече е подменена от „Таг Авиейшън“. Фактурата за ремонта все още не е пристигнала. „Ако видим, че не можем да се справим, ще се умува какво ще се прави оттук нататък“, обясниха от звеното. Вероятно ще бъдат сменени и сигнализациите на носовия и десния колесник. 

Следете 24 часа в денонощието най-ексклузивните новини от Света, България и Варна в Petel.bg!

Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!