ГЕРБ НЕ ИСКАТ КРЪГОВО ДВИЖЕНИЕ НА АВТОГАРАТА ВЪПРЕКИ КЪРВАВИТЕ КАТАСТРОФИ

Александър Тодоров

Въпреки поредицата от кървави катастрофи, които смразиха Варна, ГЕРБ не желаят в района на автогарата да бъде изградено кръгово движение. Това стана ясно от думите на Марио Шиваров – общински съветник от партията, по време на вчерашната комисия „Транспорт“. Граждани, които са пряко засегнати от последната жестока катастрофа от началото на месеца, предложиха на съветниците на критичното кръстовище да бъде построено кръгово движение, което да свързва бул. „Владислав“ и улиците „Доброволци“ и „Струга“. Бруталните инциденти могат да бъдат намалени само с такъв тип организация на движението, смятат гражданите. Не на същото мнение обаче бе Марио Шиваров, който обясни, че ако такова пътно съоръжение бъде изградено, то същото ще трябва да бъде развалено след свързването на бул. „Левски“ с крайезерния път. Той коментира, че по-добрият вариант за контрол над трафика е чрез светофарна уредба, която обаче ще дублира тази между булеварда и ул. „Андрей Сахаров“.

Поставянето на светофар точно там вероятно ще копира резултата от друго спорно решение, което някои варненци определят като абсурдно, а именно разположените на малко разстояние един от друг светофари на бул. „Сливница“ и ул. „Струга“, където в пикови часове движението е затруднено. Много интересна е позицията на общинските съветници в случая. ГЕРБ имат опит в строителството на нова инфраструктура и последващото й разкопаване – пресният пример още е запечатан в главите на гражданите. Припомняме, че бул. „Сливница“ беше асфалтиран предизборно от ГЕРБ, а след това разкопан няколко седмици по-късно заради ВиК авария. В случая обаче, когато става дума за човешки животи, съветниците от ГЕРБ са пестеливи. Все пак, вероятно за да избегне резила от гражданско недоволство, председателят на комисията Жельо Алексиев заяви, че сигурността на транспорта не е толкова елементарен въпрос, затова решението трябва да бъде обмислено внимателно. С това си изказване той остави без отговор въпроса кога опасното кръстовище ще бъде регулирано.