Георги Георгиев от ИТН: "Ин хаус" по европейската логика е изключение, при нас е станало норма
Редактор: Виолета Николаева
e-mail: violeta_nikolaeva_petel.bg@abv.bg
За "Автомагистрали" АД две са неизвестните неща, първото е с процедури по закона за обществените поръчки "ин хаус" с пряко договаряне от АПИ към "Автомагистрали" АД, което е държавна строителна фирма. Било им е възложено да строят магистрали, пътища и свлачища.", обясни в студиото на "Лице в лице" по БТВ Георги Георгиев от ИТН.
"Превъзлагане от "Автомагистрали" към подизпълнители е незаконно, но законът позволява. Защото "ин хаус" по европейската логика е изключение, при нас е станало норма, това е съществената разлика. Там е изключение, което няма да наруши конкуренцията, при нас е основополагащ метод за строителството. Те имитират, че има конкурс, има списък от привилигировани фирми. Ние от доста време ровим по темата.
Второто е, че договорите за превъзлагане не са договори за строителство, а скрити договори за строителство. По закона за обществените поръчки имате право 30% от сторително-монтажните работи да ги възложите на подизпълнител и това е законосъобразно. Но са превъзложили много повече и за да кажат, че е законосъобразно, сключват договори за доставка и наем на персонал и така фирмите строят според договор за наем или доставка и така няма гаранция за качество. Фирмите които строят, не носят отговорност. Това е нарушение на закона за устройство на територията. Общият размер на "ин хаус" поръчките е за над 3.5 млрд. с поръчки на скрити подизпълнители. Има и закон за харчене на публичните средства. Разходването на парите показва, че няма как да е икономично строителството и е некачествено." - обясни Георгиев.
За реклама в "Петел" на цена от 60 лева без ДДС на ПР публикация пишете на info@petel.bg
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на info@petel.bg по всяко време на дежурния редактор!
