"Градски транспорт" във Варна стана мнополист и вече е на нулата! Някои дългове обаче остават
Снимки: "Петел"
За месец работа като единствен оператор на всички автобусни линии във Варна, общинската фирма „Градски транспорт“ е успяла за пръв път от много време да завърши без загуба. При сравняването на приходите и разходите, дружеството дори е с минимален плюс. Финансовият резултат за периода от 9 май, когато „Градски транспорт“ реално пое всички линии, е оптимистичен, особено на фона на предишните месеци, през които дружеството е било на загуба от около 200 хил. лв.
Това беше съобщено от ръководството на превозвача на изнесено заседание на транспортната комисия към Общински съвет – Варна, което се проведе на територията на фирмата. Съветниците разгледаха вече преасфалтирания плац на „Градски транспорт“, депото на тролеите, което не беше ремонтирано от десетилетия, както и сервиза на автобусите, чийто ремонт за съжаление се бави.
От ръководството на общинската фирма обясниха това с предвидените само 1,2 млн. лв. по европроекта за интегриран градски транспорт, които се оказали твърде малко за обема на работа. По сервиза обаче се работи и най-вероятно поне външната работа по реконструкцията ще завърши на 1 юни.
В момента в „Градски транспорт“ работят 328 шофьори и 240 души кондуктори. Има около 30 свободни бройки за продавачи на билети, но интересът от страна на безработните не е голям. Една от причините е, че в близко бъдеще се очаква продажбата на билети да стане автоматизирана, което означава, че наетите отново ще останат без работа. Кога обаче ще се въведе автоматизираната система засега никой не знае или не иска да обяви.
За да успее с обслужването на всички линии, „Градски транспорт“ е наел повече от 10 автобуса от доскорошния си частен конкурент - „Транстриумф Холдинг“, която вече не обслужва пътници по волята на общината.
Общинските съветници поискаха да знаят защо все пак „Градски транспорт“ получава по-малки приходи от доскоро „частните“ линии. Колегата им от ГЕРБ Станислав Иванов, който е председател на бюджетната комисия към местния парламент обаче призова да се изчака поне още два месеца, преди да се правят анализи и коментари за ефекта от това, че „Градски транспорт“ е вече монополист в автобусните превози във Варна.
Общинската фирма е успяла да се разплати с НАП, след като общинския съвет й позволи преди време да тегли кредит за да покрие набъбналите на няколко милиона свои задължения. Към момента „Градски транспорт“ има „само“ 1,1 млн. дълг.
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
3
0
