Хитър трик спасява електрониката на колата при смяна на акумулатора
Пиксабей
Съвременните автомобили представлява изключително сложни системи и изключването на акумулатора изисква особено внимание. Простото премахване на батерията без подготовка може да доведе до нулиране на настройките на мултимедията, управлението на климатика и дори електронния ключ, категорични са експерти, които посочиха как трябва да се подхожда в такива ситуации, пише automedia.investor.bg.
Един от най-сигурните начини е да използвате втора батерия. Първо се откача отрицателната клема на стария акумулатор, след което се свързва с резервния акумулатор и след това се премества плюсовата клема. Това поддържа веригата захранвана и предотвратява повреди.
Допълнително пусково устройство (Jump Starter) също помага за запазване на електрониката. То се свързва се към батерията, осигурявайки временно захранване. Положителният проводник е свързан към положителната клема на акумулатора, а отрицателният проводник е свързан към купето на автомобила. Този метод е особено удобен при студено време, когато стартерното устройство може да се използва за стартиране на двигателя едновременно.
Ако подмяната се извършва в сервиз, зарядно ще свърши работа. Свързва се по схема, подобна на стартовото устройство. Важно е да настроите тока правилно, за да избегнете повреда на електрическото оборудване.
Допълнителна възможност е да използвате гнездото на запалката за свързване на външен източник на захранване. Този метод е по-малко надежден, тъй като пренапреженията на захранването могат да причинят системни повреди.
Най-важното във всички изброени случаи е да се спазват мерките за безопасност. Преди да извадите акумулатора, уверете се, че колата е изключена и използвайте гумени ръкавици, за да избегнете късо съединение.
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
2
0
