КАПИТАНЪТ ГЕРОЙ ОТ НОВА ГВИНЕЯ: БЯХМЕ КАТО КАУБОИ С ЛАСО

 

Десислава Димитрова

Кап. Владимир Гаргов разказа преживяванията си от спасителната операция от началото на тази година

Бяхме като каубои с въжета, опитвайки се с тях да с стигнем и извадим максимално най-много хора от водата. Това разказа днес кап. Владимир Гаргов на студентите и курсантите от Висшето военноморско училище “Никола Вапцаров”, когато им обясняваше как е протекла спасителната операция на круширалия през февруари ферибот край бреговете на Папуа Нова Гвинея. Тогава капитанът беше първият отзовал се на сигнала за бедстващ кораб и пое ръководството на спастителната операция, в която от водата бяха извадени 246 души. Самият той и екипажът, който ръководи на борда на контейнеровоза МOL Summer спасиха 116 души. Цялата операция продължи около 20 часа, посочи българският капитан. Той отбеляза, че в създалата се ситуация от най-голяма полза са били именно най-обикновените важета. 

“Щом като се метнеше спасителен кръг и наставаше паника. Около него моментално се скупчваха по няколко души, така че хвърлянето на втори такъв се затрудняваше от опасността някой от давещите се да бъде удавен”, обясни капитанът. Той добави, че спасителни лодки и плотове не е разпореждал да се пускат във водата, заради сложните метеорологични условия. Това което най-много ме затрудняваше обаче беше високият надводен борд, който не улесняваше качването на корабокрушенците, посочи капитанът. По думите му тук на помощ са дошли въжетата от парадния мостик, по който оцелелите от катастрофата са се катерили, за да се качат на контейнеровоза. Той отбеляза, че на база морската катастрофа от австралийските власти са взели решение да искат от Международната морска организация да се направи класификация на корабите за това как могат да участват в спасителни операции. “От всички 15 плвателни съда, които взеха участие в операцията само 5 успяха да спасят хора, а 4 от тях са контейнверовози. Имаше и 1 бълкер, но със сигурност на него му е било особено трудно в ситуацита”, обясни кап. Гаргов. 

Той посъветва бъдещите навигатори да проучват добре машината, на която се качват, за да знаят какво могат да изискват от своите главни механици. Именно благодарение на факта, че е водил добре поддържана, мощна машина кап. Гаргов е успял да помогне на толкова много хора.