Веселин Златков

Влизането на автомобили и паркирането им на територията на Морската градина може отново да бъде позволено, поне докато в съседство с парка бъдат изградени достатъчно големи паркинги за всички желаещи да я посетят.

Тази възможност беше очертана на среща в общината, която събра около една маса кмета, общински съветници, собственици на заведения, търговски обекти и атракции в местността Салтанат и представители на граждански организации, чиито протести през лятото доведоха до спирането на достъпа на коли в парка. 

Срещата в общината само подчерта колко интереси са нарушени с кметската забрана за влизането на колите в Салтанат, въпреки че тя напълно отговаря на разпоредбите на законите.

Корекцията в заповедта на Кирил Йорданов, която наложи забраната за влизането на автомобилите, вероятно ще бъде направена заради напрежението, предизвикано напоследък от живеещите и най-вече работещите в Морската. По техни думи, от 1 ноември кметската заповед, изработена това лято с помощта на вътрешния министър Цветан Цветанов, се спазва дословно. Това обаче означава, че посетителите на Делфинариума, на един от най-известните цветарници във Варна и на заведенията в Салтанат могат да стигнат до тях само пеша. Това е пагубно за бизнеса ни, заявиха упражняващите стопански дейности в парка.

Подобни гледки на „кръстовището“ до Делфинариума вече не могат да се видят, след като полицията стриктно изпълнява задачата да пуска само колите, които имат официално разрешение да са в парка.

В отговор на това кметът Кирил Йорданов призова за диалог по темата. На срещата стана ясно, че основна му цел е организациите „Варна диша“, „Зелена Варна“ и други противници на колите в парка да бъдат придумани да се примирят с изграждането на паркинги около Делфинариума, тоест – в самата Морска градина. За целта могат да се ползват два имота, единият от които е общински с площ 6 дка. Другият е терен от 2 дка и е собственост на Делфинариума и принципно е отреден за разширението му с нов басейн за новородени делфинчета и лечебни процедури на деца с физически увреждания, чието състояние се подобрява от общуването с морските бозайници.

Много е вероятно собствениците на обекти в Салтанат отново да защитят бизнеса си с протест. Някои от тях сравниха противниците на достъпа на коли с талибани. 

Противниците на автомобилния достъп приеха довода, че бизнесът в Салтанат е застрашен и дори приеха принципно, че в Морската градина може да има временни паркинги. Те обаче заявиха, че от изграждането им по никакъв начин не бива да бъде засегната зеленината. И дадоха да се разбере, че решенията не зависят от тях, а от кмета и общинския съвет. Дали последните наистина смятат за пуснат отново колите в парка, така и не стана съвсем ясно, още повече че общинските съветници от мнозинството около ГЕРБ така и не пророниха дума по темата, въпреки призивите от страна и на двете групи засегнати варненци. 

Кметът си изми ръцете със спора между гражданите 

Варненският кмет Кирил Йорданов заяви още в началото на срещата, че забраната за влизането на коли в Морската градина е следствие на актове на прокуратурата, с които не е могъл да не се съобрази. Той обаче така и не каза дали ще коригира забрана или не, както и какъв е възможният вариант за промяната й. Йорданов лавира ловко между позициите на противниците и на привържениците на паркирането в парка. В един момент той заяви, че още като областен управител през 1992 г. е бил против реституцията на частни имоти в Салтанат. После обаче се отъждестви със собствениците, които искат да има достъп на коли до алеите за пешеходци, с думите „Нямаме намерение да газим никого“. 

В крайна сметка варненският кмет създаде впечатлението, че възникналото напрежение няма нищо общо с него, а е въпрос, който гражданите трябва да решат помежду си. Той дори призова привържениците и противниците на паркингите в Морската градина да се срещнат само помежду си и ако измислят консенсусно решение, едва тогава да се обърнат към властта. Тази позиция предизвика остра реакция от страна на лидера на „Зелена Варна“ Кръстю Кръстев, който директно заяви, че това е опит на кмета да избяга от отговорностите си.

Предлагат подземни паркинги под пътя за курортите

Противниците на паркирането в Морската градина дадоха интересна идея за решаването на проблема, като предложиха да се изградят подземни паркинги под пътя за Златни пясъци, граничещ с парка. Според тях това е напълно възможно, макар че главният архитект на града арх. Петър Йорданов възрази, че е вероятно под пътя да има важни подземни комуникации, които могат да бъдат нарушени. Кметът Кирил Йорданов пък коментира, че подобно решение се търси за автомобилния подлез на ФКЦ, където още при строежа му е предвидена подобна бъдеща възможност. Друга идея е да се освободи от сергии пространството на пазарчето в „Чайка“, намиращо се точно срещу Делфинариума. По-паметливите си спомняха, че точно там някога спираха автобусите с туристи, посещаващи уникалния атракцион, а посетители отиваха до него пеша, пресичайки пътя през удобния за целта подлез.