Каракачанов: 80% от авиацията ни стои консервирана и неремонтирана, а ние искаме нови самолети

20.09.2017 / 00:35 6

„80% от авиацията ни стои или консервирана, или неремонтирана, а ние искаме да купуваме нови самолети. Когато имаш достатъчно изтребители, които можеш да ремонтираш, но ги държиш в хангарите – каква е логиката? Ние трябва да обърнем внимание и на това, двата процеса трябва да вървят паралелно”, каза вицепремиерът и министър на отбраната Красимир Каракачанов по повод спора между премиера Бойко Борисов и президента Румен Радев за закупуването на нови самолети.

„Няма нищо лошо, че парламентът направи комисия, с която да установи как е взето решението (за модела на самолетите – б.р.) и как е направена класацията в конкурса”, категоричен е Каракачанов.

По думите му ако страната ни закупи осем самолета това е половин ескадрила за 1,5 млрд. лв.

„Ще трябва да дадем още 1,5 млрд. за цяла ескадрила, а след това още 2 млрд. за въоръжение. Това са огромни бари и българските граждани трябва да знаят за какво се изразходват”, категоричен е военният министър.

Той добави, че всякакви спекулации дали се отказваме или не от нови самолети са грешни.

„Премиерът не е казал, че не е на дневен ред купуването на самолети. Иска да каже, че няма нужда да се бърза излишно и дава пример със сухопътните войски – те са много по-пренебрегвани от авиацията и флота. Аз нямам право да разделям въоръжените сили. Смятам, че трите проекта трябва да се движат едновременно”, добави още Каракачанов.

„Текстът в доклада трябва да се редактира”, смята военният министър по повод доклада, който раздели отново парламента. В него е посочено, че Русия е непосредствена заплаха за националната ни сигурност.

„Истината е, че напрежението между НАТО и Русия съществува заради Украйна и Крим. Аз смятам, че до военен конфликт между тях няма да се стигне, защото всички говорят за преговори и, че това е приоритетния подход”, добави още Каракачанов.

Въпреки това той добави, че има проблеми в тази насока, но не и непосредствена опасност за нас./ Бтв

Добави Petel.bg в Google

Редактор "Екип на Петел",

"За нас"


За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!


Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!


Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!

 

 


Коментари
0
1
Loshiq (преди 9 години)
Рейтинг: 5662 | Одобрение: 1337
Защо ситуацията със самолетите ми напомня следната ситуация. Семейство с минимален доход и големи заеми, се чуди дали да си купи ново Волво или стар Корвет. При положение, че има работеща ладичка, няколко за части в двора и собствен гараж-работилница. В същото време децата ходят голи и боси, нямат учебници, а къщата се нуждае от ремонт. А колата им трябва за да ''впечатлят и уплашат'' двамата им комшии милионери с успешен бизнес.
4
4
kris (преди 9 години)
Рейтинг: 666683 | Одобрение: 133008
Съгласен съм с big , няма смисъл да си фантазираме за най-добрите изтребители , защото няма смисъл......Но ще добавя......Трябват ни НОВИ , МОДЕРНИ самолети за трениране на пилотите , като например новия модел на Грипен – Агресор.......Той е построен на  платформата на вариант С и е изключитлно тренировъчен ......Пилотите могат да тренират на по-старите модели които имаме , а завършващия щрих в обучението да премине на Грипените. Доколкото е вярна информацията ми , в момента нашите пилоти имат по 60 часа нальот годишно , което е направо смешно......В момента имаме 200 пилота и повече от 6000 души персонал във ВВС.....Не забравяйте , че лошото обучение днес , ще се отрази утре.....! Всички виждат  резултатите от погрома на образователната система в България , а ще става по-лошо ......!
Аз мога! Трудно е да съм съвършен, но ми се налага!

Последни новини

 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама