Легендарна немска кола от 90-те се завръща

10.12.2025 / 12:55 17

Кадър Фб

Opel представи значително обновяване в средата на жизнения цикъл на своя конкурент в C-сегмента, хечбека Astra и комбито Sports Tourer, с цел да засили конкурентното си предимство спрямо съперници като Volkswagen Golf след излизането на Ford Focus от сегмента. Обновената Astra ще бъде официално представен на Автомобилното изложение в Брюксел 2026, което започва на 9 януари, с редица технологични и ергономични подобрения, пише Факти

Най-забележимата промяна в екстериора е обновяването на характерната предна маска Opel Vizor, която сега включва осветена предна светлинна лента, разделена на две от осветена емблема Opel Blitz – моден акцент, предназначен да подобри видимостта на автомобила през нощта.

Въпреки това, истинската същност се крие в самите фарове. Opel въвежда подобрената адаптивна технология Intelli-Lux HD без отблясъци, която разполага с над 50 000 индивидуални осветителни елемента (по-конкретно 25 600 от всяка страна). Тази матрична система с висока разделителна способност реагира по-бързо и по-прецизно от предишните версии, като цифрово регулира светлинния конус, за да изключва селективно насрещните автомобили. Системата включва и усъвършенствани функции като модул за странично осветление, който се активира в зависимост от ъгъла на завиване за по-добро осветление в завоите, автоматично затъмняване за минимизиране на отблясъците от отразяващите пътни знаци и настройки при лоши метеорологични условия за намаляване на отблясъците върху мокри повърхности.

В интериора Opel е дал приоритет на комфорта на потребителя и устойчивостта, като базовият модел Astra вече получава по-удобните Intelli-Seats като стандарт, с централна вдлъбнатина, проектирана да намали натиска върху опашната кост за по-голям комфорт при дълги разстояния.Всички стандартни тапицерии за седалките вече са изработени изцяло от рециклирани материали.Купувачите все още могат да избират по-висококачествени функции като масажни седалки с функция за запаметяване и електропневматична лумбална опора.

По отношение на задвижването, докато опциите за двигатели с вътрешно горене и хибридни двигатели остават в гамата, Astra Electric получава ключови подобрения. Батерията му е леко увеличена и сега предлага използваема мощност от 55,4 kWh, което се превръща в увеличение на пробега по WLTP с 34 километра, като общият очакван пробег достига 454 километра. Освен това, електрическият модел за първи път получава функционалност Vehicle-to-Load (V2L), която позволява на големия акумулатор на автомобила да захранва или зарежда външни устройства като електрически велосипеди или скутери чрез адаптер.

Добави Petel.bg в Google

Редактор "Екип на Петел",

"За нас"


За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!


Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!


Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!

 

 


Коментари
1
0
robotron2000 (преди 7 месеца)
Рейтинг: 62565 | Одобрение: 1065
Мога да то поръчам нова от Аутокомерса, ама всичко вече е чайник-майник частите станаха боклуци пълни!! Сега като влязат китайските автомобили ще се отвори много работа за монтьорите!    в компютърните технологии чайниците станаха добри, ама във техниката са пълни ла....на.
1
0
kjk (преди 7 месеца)
Рейтинг: 216903 | Одобрение: 21673
От буксата излезе проблема на фара за мъгла и крушката беше счупена,да светлините на номера бяха изгорели крушките и фасунките не даваха контакт,за парктроника инсталацията е в ред но зензорите са прекъснати,има ги от 18 лв,до 180лв броя и четиите са за смяна същите ги има на рено и още няколко марки като ги гледах по ОЕМ !!!С различни кодове са и затова се замислих за камерата,гледам има и втора употреба оригинални конзолис Джипиес и камера,радио!!! Тя сега е със радио и СД с пет-шест диска обаче съм свалил колоната на дясната врата понеже я избутах от вътре и що годе придоби първоначален вид,малко кит трябва и да се пръсне с боя. .
1
0
Серж (преди 7 месеца)
Рейтинг: 246612 | Одобрение: 50077
Загледах се в тези с помпата. Не са лоши, като идея!  Иначе от моргата пак някакви стари и пълни с кал ще взема...То като взех нови, та прокопсах, ама нейсе... Тенкю за съвета!
1
0
robotron2000 (преди 7 месеца)
Рейтинг: 62565 | Одобрение: 1065
Едната опция е има дюдюци с електрическа помпа и маркуч, електрическата част може да е на сухичко, а маркуча може да води там отдолу ма майка си у г.. където са заврени обикновено! ама трябва да е чуеш дали ще ти хареса свирнята. А другият вариант е от някоя морга някоя по оригинална запазена тромба. Трябва да е на място където не я пръска вода защото каквато и да е ще се изпизди! 
3
0
Серж (преди 7 месеца)
Рейтинг: 246612 | Одобрение: 50077
Робот! Препоръчай ми някакви читави тромби, от къде да си купя, ако знаеш. Писна ми да ми гори ту едната, ту другата, мамка му! Казаха ми, че се повреждали от влагата. Обърнах охлювите назад, че и в найлонова торба ги завързах...Изкараха няколко месеца и пак съм само с един звук.
1
0
robotron2000 (преди 7 месеца)
Рейтинг: 62565 | Одобрение: 1065
значи без да се закачи модула и да се види какъв е проблемът няма да стане.  За осветлението на номерът и другата светлина, по всяка вероятност са ти са прекъснали кабелите на сгъвката на багажника. колкото за водачите за стъклото може да има счупени водачи и разплетени жила, много кофти а ако някой се опитвал да движи прозореца става по зле.
0
0
kjk (преди 7 месеца)
Рейтинг: 216903 | Одобрение: 21673
Казват че Нисана бил японския москвич,кабелите са здрави проверени,буксите почистени,бронята е здрава,с теглич е колата,сензорите правят проблем предполагам, те са валео и цената им хич не ми харесва!!!Само звуковата сигнализация се включва,светлините на номера не работеха и задния фар за мъгла,има счупени водачи на на стъклоповдигачите двигатекя К9К имаше един скъсан тампон на кората на двигателя със шест степенна кутия е !!!  J 10 e модела!!! За харизан кон е много добре,акумулатора беше скапан,гумите смених с нови, че тропаха от стоене,взех и още четири джанти алуминиеви с всесезонни гуми ще изкарат зимата.
0
0
robotron2000 (преди 7 месеца)
Рейтинг: 62565 | Одобрение: 1065
Туй не е ли на реното K9K двигател, двигателят не е лош, ама на това купе, трябва да ги осъдят за изнасилване на двигател, направо пенсионерски автомобил! става ако не си състезателен тип.  А иначе за тези китайските тему камери мога да ти кажа че са ала бала, не може много да разчиташ на нея. виж щом има отзаде повреда на бронята да не е прекъснал кабелите на патронник сензорите! или да е излязла буксата.  иначе най добре да се закачи и да се види дали може да се комуникира с парктроник модулът, и ако може какви грешки излизат. за да може да си оправиш оригиналният парктроник който ще работи 1000 пъти по добре от китайските тему боклуци. 
0
0
kjk (преди 7 месеца)
Рейтинг: 216903 | Одобрение: 21673
Сега карам едно Мицубиши 1.3 бензин газ, наскоро ми подариха един Кашкай, сглобяван за Белгия 1.5 ДЦИ 106 коня, 156 000 реални км, чукнат леко отзад и дясната  му врата леко хлътнала ,парктроника не работи и се чудя дали да не му сложа една конзола с камера и Джипиес и радио,има ги различни варианти.Едни приятели от Чили ми го подариха със прозрачен таван обслужен на 145 000 км.
0
0
robotron2000 (преди 7 месеца)
Рейтинг: 62565 | Одобрение: 1065
КЖК е с новите няма да имаш такъв проблем! защото няма да те изкара нито двигателят нито електрониката толкова! но поне едно купе за кокошкарник ще остане здраво. 
0
0
kjk (преди 7 месеца)
Рейтинг: 216903 | Одобрение: 21673
При мене ботушите бяха здрави,дъното на купето изгни и се скъса ухото от дъното на задния мост,едното го закърпих но почнаха да се скапват карбуратор,прагове и стана сложно за подържане и предпочетох да я бракувам,понеже загуби съосие между гумите!!!
0
0
robotron2000 (преди 7 месеца)
Рейтинг: 62565 | Одобрение: 1065
Ти си имал още първите опелски двигатели, с малка верижка и разпределителен вал долу в блока, в главата има кобилици и е с повдигателни прътове, на такива двигатели им викам "чукачката" не питай защо  (рено форд имана същата концепция). иначе като цяло двигателите бяха здрави и надживяваха купетата. Иначе става да се направи, много ботуши на пружините съм правил, ама вече ще е скъпо. 
1
0
kjk (преди 7 месеца)
Рейтинг: 216903 | Одобрение: 21673
Аз имах кадет-Д 1,2 кубика, 57 к.с. с верига, произведен 1982г комби!!!  Железен,кола каравана,карах го до 2012 г,само съединител съм сменял два пъти и един път сегменти,бракувах го защото тенекиите почнаха да се скапват,изгни закрепването на задния мост към купето!!!
0
0
robotron2000 (преди 7 месеца)
Рейтинг: 62565 | Одобрение: 1065
еми караш ама не четеш каво съм написал! след 1999 година 2000 това е последният смислен опел.. Нагоре вече проблемни. иначе астра Й дано да не е 1.4 турбо (американският двигател на GM) защото от сега ти казвам ще береш ядове с него, с теч на масло и с колектори и със светенето на лампата за диагнистика. 
1
2
Уйо (преди 7 месеца)
Рейтинг: 53905 | Одобрение: 7020
Роботе, позволявам си да не съм съгласен. Карам Опели (Астра) от 1992 година. До сега съм нямал Опел, който да ми гори масло. Последните две Астри наистина са под съмнение, но Astra J е железен автомобил. 
0
2
robotron2000 (преди 7 месеца)
Рейтинг: 62565 | Одобрение: 1065
това в уикипедията ли го прочете! много добре! а аз мога да ти кажа от собствен опит за опел! последният нормален опел беше 1999 от там нагоре най големите боклуци, екотеци горящи масло, изитроник роботизирана кутия, развалящи се компютри, нощо качественно само боклуци! и се качих малко на опел астра 2022 (чисто нова от магазина) пластмасите излеждаха взети от играчки, а возията кенеф пълен. съжалявам фенбой на опел ама такъв боклук няма да си купя!!!
3
0
kris (преди 7 месеца)
Рейтинг: 638528 | Одобрение: 126093
Историята на Opel започва през 1862 г. в Рюселсхайм, Германия, основана от Адам Опел, първоначално произвеждайки шевни машини, а след това велосипеди, преди да навлезе в автомобилостроенето през 1899 г. с моделите Opel Lutzmann, като бързо се превръща в един от най-големите производители в Германия, преминава през собственост на General Motors (1929-2017) и сега е част от групата Stellantis, като днес се фокусира върху електрификацията и съвременните технологии.....!!
Аз мога! Трудно е да съм съвършен, но ми се налага!

Последни новини

 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама