Лоша вест за собствениците на БМВ

Булфото

BMW Серия 7, Серия 5 и дори джип X5 са в топ 10 на колите, които губят най-бързо от стойността си след покупка като нова кола.

Всички знаят, че един нов автомобил губи значителна част от цената си веднага след като излезе от шоурума. Колко губи от себестойността си даден модел след пет години експлоатация?

Порталът iSeeСars предлага отговора в най-новото си проучване за американския пазар, в което са включени коли на възраст до пет години. Зад океана най-голям спад в стойността се регистрира при електрическите превозни средства, средно с 49,1% за пет години. Най-добре държат цената хибридите и пикапите, пише "24 часа".

Всички автомобили обаче губят по-малко от цената си през 2023 г. в сравнение с 2019 г. в резултат на намаленото производство на нови автомобили по време на пандемията от коронавирус и ограниченото предлагане на употребявани возила в момента.

Преди пандемията средната кола губеше около 50 процента от стойността си за пет години.

Сега средната 5-годишна амортизация е 38,8 процента, като електромобилите са най-лошата група – губят приблизително половината от стойността си.

Специалистите от iSeeСars анализират над 1,1 милиона автомобила, продадени от ноември 2022 г. до октомври 2023 г., за да определи 5-годишните амортизационни нива.

Италианските коли са най-зле в задържането на цената.

В Европа например това са марките Fiat и Alfa Romeo, докато в САЩ  лидер по обезценяване е Maserati. Най-много пари за 5 години губят собствениците на Maserati Quattroporte

Много пари ще загубите, ако си купите BMW Серия 7, Серия 5 и дори джип X5.

Значителен спад на цената има и при Jaguar XF и Audi A7.

Заключението е, че закупуването на премиум автомобил означава и най-голямата загуба на стойност на превозното средство във времето. Разбира се, с някои изключения.

Porsche 911 се обезценява най-бавно.

Toyota е сред най-добрите с три модела в топ 10 за бавно обезценяване.

Продължение в https://www.24chasa.bg/biznes/article/16307908