На тази дата в Княжество България е създадено Българското търговско параходно дружество - по-късно преименувано на БМФ
Кадър ВМ
България като морска държава започва да се развива успешно в годините след Освобождението.
На днешната дата се навършват 130 години от основаването на Българското търговско параходно дружество (БТПД), споделят в своя публикация от Военноморския музей във Варна.
На 14 декември 1892 г. третата редовна сесия на Шестото обикновено народно събрание приема „Закон за съставяне на Българско търговско параходно дружество по Черно море със седалище в град Варна”. Законът влиза в сила на 15 януари 1893 г., когато е утвърден с Указ № 257 на княз Фердинанд и е обнародван в бр. 18 на Държавен вестник от 25 януари 1893 г.
На 1 март 1893 г. привременният комитет за съставяне на Българското търговско параходно дружество обявява публична подписка за продажба на именни и безименни акции. Основният капитал на Дружеството е обявен за 2 милиона лева, разделен на 5000 акции, по 400 лева едната. От безименните акции 1250 купува Българското княжеско правителство.
На 15, 16 и 17 август 1893 г. в зала „Съединение” във Варна е свикано първото учредително събрание на акционерите в Българското търговско параходно дружество. Избран е и неговият първи Управителен съвет, в състав: Велико Христов (председател), Янко Славчев, Иван Ж. Попов и Ангел Митев. Първият му директор е Ради Иванов, бивш главен директор на пощите и телеграфите.
След споразумение с правителството, Общото събрание възлага на Управителния съвет да поръча строителството на два парахода (като единият от които да е по-голям) на обща стойност до 900 000 лева.
Целта е параходите да свързват българските пристанища помежду им и с Цариград, а „ако средствата на Дружеството позволят, този кръг от навигация може да се разшири”.
Като съсобственик на БТПД държавата притежава малко повече от една трета (34 процента) от основния капитал. Нейният представител е по право член на УС на Дружеството. Той осъществява връзката между УС и правителството, като следи да се спазват задълженията към държавата.
Първият правителствен делегат в управата на БТПД е варненският областен управител Иван Драсов. Държавата запазва за себе си правото да утвърждава всички ръководни документи, изготвени от УС на БТПД. Тя има изключителното право на решаващ глас при избора и покупката на кораби. Тази позиция на правителството е продиктувана от съображения, свързани с отбраната на българското крайбрежие и използването на корабите за военни цели.
Първите поръчани от БТПД параходи влизат в експлоатация само две години след основаването му. На 2 юли 1894 във Варна пристига параходът „Борис”, а на следващия ден се извършва тържественото му освещаване. След месец в акваторията пред Нюкасъл на река Тайн (Великобритания) успешно приключват ходовите изпитания и на втория български параход „България”. Той е тържествено осветен във Варна на 21 септември 1894 г.
1941 г., м. август. Създадено е държавното предприятие "Морско крайбрежно плаване" с подразделения във Варна и в Бургас. През септември 1943 г. двете подразделения се обединяват под общото название "Български морски флот".
През 1947 година след приключилата ревизия в БТПД дружеството се обединява с държавното предприятие за крайбрежно плаване "Български морски флот" – това става и името на обединената фирма.
За реклама в "Петел" на цена от 60 лева без ДДС на ПР публикация пишете на info@petel.bg
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на info@petel.bg по всяко време на дежурния редактор!
4
0
