Нанков: Участъкът от „Тракия” не е бил обработен преди инцидента

12.11.2026 / 18:05 1

Колаж бТВ, МВР

Онзи ден реагирахме в отговор на откровените лъжи и манипулации от висшето ръководство на държавата в лицето на премиера и вътрешният министър. Лъжа е абсолютно всичко, което казаха. Те посочиха асфалта, но това не е превантивен ремонт и е полаган 2022 г., когато служебен министър е Шишков. Правен е не превантивен ремонт, а машинен кърпеж на мястото, където се случи трагедията. Толкова калпаво е направен, че през септември 2025 г. част от него отново е прекърпвана. Това заяви бившият регионален министър и депутат от ГЕРБ Николай Нанков в предаването „Лице в лице” по БТВ.

По повод думите на министър Шишков, че асфалтът е добър, той заяви: „Това е вторият въпрос. Може би председателят на АПИ и министър Шишков опровергаха премиера, когато се усетиха, че те са извършвали ремонтните дейности в участъка на „Тракия”.

Но какъвто и да е бил асфалтът, каквото и да е било покритието, ако пътят не е бил обработен при тези метеорологически условия (температурата е била в ранните часове под 3 градуса) при това преовлажняване на асфалтовото покритие, а не е бил обработен, тъй като все още не сме в режим на зимно поддържане - втората грешка на Шишков, отбеляза Нанков, пише novini.bg.

По думите му по време на управлението на ГЕРБ зимното поддържане се е обявявало най-късно на 1-ви ноември.

Борисов атакува кабинета: От „Тракия“ до „200 процента разкриваемост“

"Пътят не е бил обработен, не е била направена инспекция, в Ситуационния център е имало информация. На следващо място, министър Демерджиев на няколко пъти е казал, че внезапно се е появила мъгла. Три дни преди трагичния инцидент от НИМХ са уведомили Ситуационния център в АПИ и в редовния си бюлетин, както и на следващия ден, че ще има мъгла. След като се получи такава информация в рамките на един част трябва да бъде обезопасен участъкът с табели и светещи знаци, и задължително с жива сила – две патрулки от МВР в двата края на магистралата с включени светлини и да се обработи срещу заледяване, т.нар. черен лед. Всички знаят, че при температури под 4 градуса сигнализират. Всички коментират човешка грешка, атмосферните условия, винят предишни управляващи", обясни той.

Според Нанков по време на управленията на ГЕРБ са били предотвратявани стотици подобни инциденти по начина, по който се е действало.

Добави Petel.bg в Google

Редактор "Екип на Петел",

"За нас"


За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!


Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!


Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!

 

 


Коментари
0
0
skokos (преди 3 минути)
Рейтинг: 16747 | Одобрение: 2682
Ако при тази видимост бяха карали с 30 до 40 километра щеше да има значение качеството на асвалта. Но от участниците се разбра, че скоростта е била над 60 километра, а водач на микробус каза за скорост от 100 километра. При това положение повечето удари са били без спирачен път. Каквото и да е било сцеплението няма никакво значение.  Не мога да разбера такива хора като господин Нанков, каква съвест имат да се опитват да трупат актив на гърба на хората пострадали или загубили живота си при този инцудент.

Последни новини

 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама