Не е от Русия, а от България: Журналист със сензационна версия за атаката срещу самолета на Урсула фон дер Лайен
Кадър Фб
Журналистът Григор Лилов разви сензационна версия за атаката срещу самолета на Урсула фон дер Лайен:
"А сега да видим истината покрай този скандал. - с полета на Урсула фон дер Лайен. Той вече ви е известен и е тема на всички световни медии. Тема е на изявление на Европейската комисия, на Министерския съвет, на ръководителя на летище Пловдив, а в нашите медии – на всякакви опити за принизяването на случилото се.
Той започна от разкритията на Financial Times
https://www.ft.com/con…/be9393db-cd63-4141-a4c8-c16b4fe1b6b0
.
С няколко думи: на летище Пловдив край Крумово изключва GPS системата, по която се водят самолетите при летене и кацане – още при подхода към Пловдив. Цялата, на цялата територия и околността на летището. Целенасочено – само за самолета на Урсула фон дер Лайен.
Но не е чрез елиминиране на спътниците – те работят нормално. По същото време три авиолайнера прелитат наблизо и във височина, без да имат никакви проблеми. А и всички други GPS връзки в района на летището и около него са си функционирали съвсем нормално.
.
Твърдението е за руска намеса, довела до заглушаване на спътниковия сигнал към самолета.
Да, обаче по права линия най-близкото разстояние до Русия е 758 км (до полуостров Крим) Никаква специализирана техника, дори и най-съвършенна, не е в състояние на такова голяма разстояние избирателно да елиминира сигналите на спътниците и то само за един-единствен самолет. Най-сетне стана известно, че не е налице и хакерска атака, което преди малко официално потвърди вътрешният ни министър Даниел Митов.
.
Разбира се, говорителят на Кремъл Дмитрий Песков отрече и заяви, че информацията е „невярна”. Разбира се, никога ЕС и съюзниците ни няма официално да съобщят, че руската намеса е осъществена на родна територия и чрез родни ръце, поставени на високи и ключови позиции в управлението на родната инфраструктура.
.
Според разкритията във „Файнешънъл таймс”, на изявленията пред CNN и на световните медии пилотите са кацнали по навигационните хартиени карти. Пояснявам – въпреки всички съвременни технологии винаги, за краен зор-заман на борда се взимат и старите хартиени карти на летищата по маршрута и за онова, предвидено за приземяване, за резервното, за летища наоколо връст.
______________________________________
Ако това е така, значи не само GPS системата, но и радионавигационната е отказала или е била изключена - в случая ILS.
______________________________________
Засега няма обяснения как са били заглушени сигналите на спътниците, как е отказала другата система и защо на практика летището е било блокирано за кацане. Цари мълчание
.
Защото заплахата за нормалното приземяване на самолета на шефката на Европейската комисия е осъществена от българска територия – от района на летището и близката околност около него.
.
Според справката, която направих, с едно-единствено изключение цялото радионавигационно оборудване е разположено в района на летището. Следователно проблемът е на българска територия и опира до работата на руската агентура у нас в ключови инфраструктурни възли на страната ни.
Затова на въпрос на кореспондент на японската телевизия NHK дали българските власти „вече са ви предоставили някои конкретни намеци или доказателства“ за „защо конкретно подозират Русия, че е замесена в това конкретно безредие“, говорителките на ЕК Ариана Подеста отговори:
„Това е въпрос, който е най-добре да се адресира до българските власти. Всичко, което мога да направя, е да се позова на техните подозрения относно този инцидент. Разбира се, те трябва да разследват. Това се е случило на тяхна територия.“ „Българските власти трябва да потвърдят и те трябва да разследват какво се е случило“, добави тя, подкрепена от дрлугата говорителка Анна-Кайса Иконен.
Още в линка:
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
3
2
