Не загрявайте колата на място през зимата, вредно е!

15.12.2017 / 03:48 11

Шофьорите си мислят, че е важно колата „да загрее“ в най-големите студове, за да предпазят двигателя. Това обаче е мит и дори вреди повече, отколкото помага, обяснява видео на Business Insider.

Когато двигателят работи на празен ход в студа, това не само харчи излишно гориво, но изразходва съставки, които помагат на двигателя да работи. Ето защо: Колите работят със смес от въздух и пулверизирано гориво. През зимата горивото се изпарява по-трудно, тъй че колата компенсира чрез добавяне на повече бензин в сместа.

Получава се т. нар. „богата смес“. Бензинът е отличен разтворител и на практика може да отмие маслото от стените на цилиндъра, ако двигателят работи на празен ход за продъжително време. Двигателите на старите коли работят с карбуратори. При тях, ако бензинът е твърде студен, не може да се получи достатъчно наситена смес. Затова шофьорите са загрявали двигателя за известно време, преди да тръгнат.

От 80-те години на 20 век карбураторните системи постепенно се изместват от инжекциони – системи за непосредствено впръскване на горивото в цилиндрите. Повечето днешни автомобили имат нужда от не повече от минута, преди да бъдат готови да тръгнат.

Накратко: Загряването на празен ход не удължава живота на двигателя. Напротив, съкращава го.

 

zarata.info

Редактор "Екип на Петел", "За нас"


За реклама в "Петел" на цена от 60 лв без ДДС/30,68€ на ПР публикация пишете на info@petel.bg

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!


Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на info@petel.bg. Ще обърнем внимание!


Изпращайте вашите снимки на info@petel.bg по всяко време на дежурния редактор!

 

 


Коментари
Коментирай чрез Facebook
5
4
kris (преди 8 години)
Рейтинг: 556046 | Одобрение: 105311
Преди 4 години имах договор за монтиране на бързо загряващи бойлери в района на Денвър, Колорадо през зимата , като температурите бяха минус 10-15 градуса......Карах чисто нов камион Исузу и се наложи да се запозная с изискванията на производитела за тези условия......Предлагаха 3 варианта - палиш и тръгваш , палиш и почистваш /3-5/ минути и пълно подгряване-10-15 минути......Препоръчваха втория вариант със забележка , парното да се пуска при напълно загрял двигател......! При условията на зимно каране в България , всеки трябва се съобрази с температурата/колата дали е отвън , или в гараж/, дали е с карбуратор и маслото е минерално / започва желиране при минус 15 градуса, докато синтетичното масло желира чак при минус 45-50 градуса/ или модерна , с инжектори и синтетично масло.....Маслото загрява най-бавно и при старите коли подгряване се налага, особено , ако е паркирана отвън при минусови температури......! Друго проучване доказва , че коли работещи непрекъснато по 24 часа , като таксита и снабдителни , които не изстиват, издържат до 600-800 хиляди километра срещу 300-400 хиляди за останалите.....! Двигателят/и маслото по-специално/ не обичат студа.....!!
Аз мога! Трудно е да съм съвършен, но ми се налага!
4
1
khm (преди 8 години)
Рейтинг: 43161 | Одобрение: 16296
Дрън дрън. Я се занимавайте със "статии", които по ви прилягат.

Последни новини

 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама