Общината с нов абсурд: Морската забранена за колелета

 

В пешеходна зона колелетата само по велоалеи

Пускат и каруците по улиците, стига да имат номера

На прага на очакваното с нетърпение топло време варненци могат да бъдат изненадани с акт за това, че карат колело в Морската градина. Казусът е заложен в новата наредба за движението. Според текста в нея велосипедистите ще бъдат задължени, ако се движат в пешеходни зони, да го правят само и единствено по надлежно означените и разчертани велоалеи. Морската градина е пешеходна зона, а маркиран път за колелета има само на крайбрежната алея. Ще стане ли забраната да караш колело в парка валидна, тепърва ще стане ясно. Наредбата, която вчера мина на първо четене в ресорната комисия, трябва да бъде гласувана от Общински съвет, за да стане факт.

Изненадващо в предварителния текст отпада и ограничението за движение на каруци. За да се разхождат спокойно из града, теглени от коне или магарета, те трябва да са надлежно регистрирани. След въпроси от медиите по тази точка съветници коментираха, че мярката трябва да отпадне. „Тази наредба реално може да не почне да работи и до края на следващия мандат, а чак след десет години По-добре е да бъде приета, отколкото да я няма изобщо“, призна шефът на общинската транспортна комисия Красимир Маринов. 

Имунизират докторите срещу „паяка“

Цялата система на паркирането минава на подчинение на една фирма

Варненските лични лекари ще могат да ползват привилегии при паркирането на автомобилите, използвани за посещение на пациенти по домовете, ако се приеме това допълнение към новата наредба за организация на движението. Документът, който съгласно регламента е огласен като проект в интернет сайта на общината, трябва да бъде гласуван на следващата сесия, която се очаква в края на месеца. Причината за корекцията е множество сигнали, получени от лични лекари, чиито автомобили били вдигнати и отнесени, докато те си вършили работата. Според председателя на транспортната комисия към съвета Красимир Маринов голям брой оплаквания срещу „паяците“ има и от хора с двигателни увреждания. За тях бъдещата наредба предвижда да бъдат означени специални паркоместа, на които никой друг не трябва да спира. 

Може би най-спорният момент в новия документ е, че контролните функции на паркирането на територията на Варна трябва да минат в ръцете на общинската фирма „Паркинги и гаражи“. Този модел е заимстван от София, призна Маринов. Той също така допълни, че е възможно от търговско дружество фирмата да се преструктурира в общинско предприятие и така да мине на подчинение на кмета. Засега действия в тази насока няма. 

Администрацията отказа да вземе отношение

Отговор от кметската администрация на предложената нова транспортна наредба не бе даден по същество. Иван Иванов, който от известно време изпълнява функциите на шефа на дирекцията по обществения ред Стойчо Бакалов, вчера заяви, че все още кметският екип няма формирано становище по наредбата. Пред медиите той коментира, че една общинска наредба не бива да противоречи на законодателството, а в този случай може да се твърди точно това. „Изключение за паркирането се допускат само за автомобилите на специален режим, а колите на личните лекари не са такива“, категоричен беше той. Иванов заяви също, че администрацията не може да даде на този етап комплексно становище трябва ли всички сини зони, скоби и „паяци“ да се прехвърлят на фирмата „Паркинги и гаражи“.

Веселин Златков