Общината се прави на глуха за протеста на „Транстриумф“, протака решението на проблема

Веселин Златков

За пореден ден работници и служители на „Транстриумф Холдинг“ обсадиха общината, за да подканят кмета Иван Портних, администрацията му и общинския съвет да потърсят решение за запазването на работните им места. Техният протест става все по-шумен, но това явно не притеснява общинарите, които сякаш свикнаха с присъствието им и се вече се преструват, че не ги забелязват. Конкретните очаквания на протестиращите са да бъде свикано заседание на общинската комисия по транспорт, на което да бъде обсъдено предложението да се обяви обществена поръчка за подизпълнител на превоза на пътници.

От първи януари общинската фирма „Градски транспорт“ поема всички линии в качеството си на единствен вътрешен оператор, макар че на практика няма да ги обслужва на 100 % дори и след получаването на новите си автобуси, които все още се чакат.

„Транстриумф“ има най-голям шанс да спечели поръчката за подизпълнител, но от общината зависи дали тя ще бъде с такива условия, че да гарантира, че частния превозвач няма да съкрати масово работниците си, които са около 700.

От пресцентъра на общинския съвет съобщиха, че свикването на заседание на комисията по транспорт се обсъжда, но все още такова не е предвидено в графика за работата на съветниците за тази седмица. На практика засега няма и гаранции, че обществената поръчка за подизпълнител на автобусните превози ще влезе в дневния му ред.

Собственикът на „Транстриумф Холдинг“ Антраник Шакариян, когото потърсихме за коментар на ситуацията, заяви, че вече самият той започва да губи надежда, че изобщо се търси някакъв изход от нея. Според него положението, в което е поставена фирмата, е много сложно, тъй като за бъдещето й няма никаква гаранция. „Всички се бият срещу монополите, ние създаваме нови“, коментира Шакариян. Бизнесменът каза също, че новата схема, по която ще се определя стойността на превозите и съответно на билета за автобус, зависи изцяло от разходите на общинската фирма „Градски транспорт“, която за разлика от частната „Транстриумф“ е на загуба от години.  Проблемът е, че няма регулатор, който да следи дали общинския превозвач не превишава допустимите разходи, като с това повлича цялата система на градския транспорт във Варна. Според Шакариян, това явно не е от такава важност за хората в общината, които се надяват ефекта от доставката на новите автобуси да им бъде политически и да им помогне за спечелването на следващите редовни местни избори.