ПЛОВДИВ НЕ СИ ДАВА ГАРАТА, ПИШЕ НА МОСКОВСКИ

Отрицателно становище за концесията на централна гара е изпратила пловдивската община до транспортния министър Ивайло Московски. Както "24 часа" съобщи във вторник, автобусният бос и собственик на "Карат С" Миролюб Столарски е единственият кандидат.

В обсега на концесията обаче попада и общински имот, който градската управа не желае да предоставя. Теренът се намира до бившата Транспортна болница, а точно там бъдещият ползвател предвижда да построи автогара.

"Това е абсурд, не може в диапазон от километър да има три автогари", изтъкват общинари. В момента в този район действат автогарите "Юг" и "Родопи". Столарски искал да вдигне своя почти до релсите.

Общият устройствен план на града, както и генералният план за организация на движението не предвиждат в тази зона още една автогара, изтъкват архитекти. Служители от НКЖИ, която стопанисва железните пътища, също изразяват недоволство. Според тях, ако до релсите се появи автобусна гара, това означава железопътната компания да си отглежда пряка конкуренция вместо да развива влаковите превози. 

"Концесията на централна гара ще попречи и на проекта за пробив под линиите, който трябва да свърже бул. "Васил Априлов" с "Македония", изтъкват общинари до министъра. Очаква се в следващия програмен период да има европейски средства за гарите. "А пловдивската няма да може да ги усвои, ако бъде отдадена в частни ръце", допълват от кметския екип.

Централна гара в Пловдив е строена в началото на ХХ век и е архитектурен паметник. Реставрацията й е скъпа, а съгласувателните режими - тежки, което ще откаже всеки частник Последното й обновяване е правено преди няколко петилетки, в момента фасадата плаче за ремонт, установи репортерска проверка.

 

"24 часа"