Пътуваме от "Владиславово" до "Почивка" за 40 минути по новия бърз автобусен коридор

26.02.2015 / 15:26 8

За 40 вместо за 55 минути ще се стига от квартал "Владиславово" до спирка "Почивка" по новия бърз автобусен коридор. Очаква се той да обединява маршрутите на автобусните линии №22 в отсечката от крайния квартал до "Мария Луиза", и №148 от "Мария Луиза" до финалната точка.

В момента е изчислено, че разстоянието се изминава за почти един час главно заради чакането по светофари и по-ниската скорост, която поддържат водачите, за да пазят новите автобуси по неремонтираните варненски булеварди.

Очаква се след реконструкцията на шест варненски булеварда по т.нар. BRT коридор и въвеждането на системата МГОТ, осигуряваща предимство на автобусите на кръстовищата, времето по същия маршрут - от най-западната до най-северната точка на града, да се намали до 40 мин. Днес бе проведен експеримент с участието на журналисти, кмета на Варна Иван Портних и ръководствата на „Градски транспорт“ и общинско дружество ТАСРУТ, които се возиха на автобус, минаващ по цялото трасе.

Най-голямото предимство за гражданите от приключването на проекта за „Интегриран градски транспорт“ е това, че те ще могат да пътуват с един билет по 2 линии, докато стигнат крайната точка. Все още се уточнява за какъв период от време – 1 или 2 часа, ще важи закупеното билетче. Това обясни кметът Иван Портних и уточни, че е поел ангажимент към варненци цената на билетите да не се повишава.

Допълнителни удобства ще донесе и новата транспортна схема на града, която ще осигури нови линии до труднодостъпни в момента места – като МБАЛ „Св. Марина“, и ще направи маршрутите и спирките по-удобни за гражданите и ще намали нуждата от прекачвания.

Пътуването днес започна от обръщача в кв. „Владиславово“ със силен автоматичен сигнал до шофьора, който той ще получава от автоматизираната система за управление на градския транспорт всеки път, когато трябва да тръгне по маршрута. На екрана в началото на автобусния салон пътниците можеха да видят коя е следващата спирка, карта на маршрута, както и разписание на автобусите. Същата информация те получават и от гласово съобщение.

Електронна информация за разписанието ще има изложена на 150 спирки в града. Звуков сигнал ще известява незрящите пътници кой номер автобус се приближава към спирката. Всички спирки по BRT коридора ще бъдат изградени отново, за да отговаря височината им на рампите на новите автобуси и за да могат майки с колички и инвалиди лесно да се качват на градския транспорт.

По време на пътуването, кметът Иван Портних и зам.-кмета Христо Иванов подробно обясниха, какви промени ще има по шестте булеварда. Все още в проекта присъстват 2 варианта за маршрут на скоростния коридор, но по общо мнение на специалистите, по-удобен е този минаващ от терминала в кв. „Владислав Варненчик” по бул. „Константин и Фружин”- „Трети март”- „Януш Хунияди”- „Владислав Варненчик”- „Мария Луиза”- „Осми приморски полк”- „Васил Левски”- ул. „Василаки Пападопулу” до терминал „Бриз”.

Бул. „Януш Хунияди” ще бъде разширен с нови ленти, а по „Мария Луиза“ ще бъдат увеличени съществуващите. От кв. „Владиславово“ ще започва и най-дългата велоалея във Варна, кочто ще се движи по бул. „Вл. Варненчик“. Успоредно ще има и друга – по Сливница.


Коментари
3
1
Лео (преди 11 години)
Рейтинг: 1656 | Одобрение: 501
Отново съм много доволен и имам чувството, че в скоро време Варна не е имала кмет, който да върши толкова работа. Нека не се залъгваме, тия неща не са нещо уникално; съвсем напротив - в почти всички развити страни отдавна го има, но все пак трябва да отчетем, че е добре, че макар и доста по-късно от тях и ние, в края на краищата, ще имаме това. Също така, това е облекчение за най-ползваната линия в града - 148. @Коткар: приятелю, то това е идеята на ефективния транспорт на хора. Не 30 човека да пътуват в 30 отделни коли, да мърсят природата с 30 ауспуха и да създадат задръствания, а да се пътува колективно макар и за сметка на времето. Всяко хубаво нещо си има и минуси. Естествено, това е освен ако българинът не се е вживял в буржоазна персона, на която е под нивото да пътува в едно средство с "простолюдието" и да дели пространство в срамното понятие "градски транспорт" с другите.

Последни новини

 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама