Политолог: Вчера Кирил Петков беше първа кипра
Редактор: Юлия Георгиева, кадър Нова нюз
Борисов и Желязков нищо не решиха с тези 15 млн. лв. за заплати на транспортните служители, защото те стигат до края на годината. След това ще се търсят пари и за следващата година. От начина на преговорите може да се направи един извод - че този проблем ще ескалира на следващ етап. Има обаче и едно друго нещо, което прави впечатление. От ПП-ДБ бяха много предпазливи в защитата на кмета Васил Терзиев и станаха много гласовити след като вече проблема придоби друг облик. Много тихичко и неясно поддкрепиха кмета в първите дни на кризата, защото според мен не искаха да калкулират загуби за себе си на национално ниво и бяха решили, че ако Терзиев не се справи сам, да го изоставят, буквално. Но вчера вече като се разреши проблема, станаха по-гласовити и вчера на протеста Кирил Петков и другите бяха първи кипри.
Това коментира пред Нова нюз политологът Георги Киряков.
В цяла Европа е така. И днес в Брюксел има големи синдикални протести и стачки, в Ню Йорк имаше. То всяко недоволство има политическа мотивация. В случая проблема с градския транспорт в София не е от сега. Това нещо е от години. Думите на Терзийски вчера бяха защитна теза, то е нормално, коментира Стахил Делийски.
В София изкристализира и още нещо. Задълбочаването на класовите антагонизми. Това е потенциал за взривяване на тормалния колективен живот в столицата и потенциал за правене на публични политики, от които някои социални групи ще пострадат. Противопоставянето на комунизъм и антикомунизъм в града вече го няма. Това е някаква форма на нормализация, в която можем да кажем, че преходът е свършил поне в София, коментира той.
Не може от държавния бюджет да се вадят пари само за един град. Сега обаче гражданите от цяла България, независимо от коя част на страната са, ще плащат за кризата в столицата. Вторият проблем е, че това все пак са дружества търговски, които би трябвало да ганерират приходи и да теглят кредити. Какво стана с ръководствата на тези търговски дружества? Защо те не преговаряха с работниците? Защо не са направили оценка на капацитета или предложение за намаляванен на административната тежест. Защото в момента тези 300 лева увеличение се дават не само на шофьорите, които протестираха, но и на чиновниците в администрацията на тези дружества. Следващ проблем е какво се случи със Столичния общински съвет тази криза. Той също носи отговорност, колкото кмета, коментира Киряков.
За реклама в "Петел" на цена от 60 лв без ДДС/30,68€ на ПР публикация пишете на info@petel.bg
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на info@petel.bg по всяко време на дежурния редактор!
1
5
