Промени в срока за ползване на старите коли в ЕС
Пиксабей
Автомобилът, който трябва да се ремонтира, няма да бъде отпадък
Комисията по околна среда (ENVI) и по вътрешния пазар на Европейския парламент (IMCO) одобриха проект за нов регламент относно излезлите от употреба превозни средства. Гласуването в пленарна зала е насрочено за септември 2025, като то ще бъде последвано от преговори със Съвета на ЕС и Европейската комисия, предаде automedia.investor.bg.
Една от ключовите промени се отнася до момента, в който превозното средство се счита за „отпадък“. В момента се случва автомобили, които все още могат да бъдат ремонтирани, да бъдат официално класифицирани като „отпадъци“ и това блокира тяхната регистрация, ремонт и продажба. Новите разпоредби имат за цел да противодействат на това.
Ако проектът влезе в сила, превозните средства, подходящи за по-нататъшна употреба, вече няма да бъдат бракувани само поради административни разпоредби в различните държави от ЕС. Това означава по-малко ненужно бракуване, по-голяма наличност на употребявани автомобили и повече работа за независимите сервизи.
Новите разпоредби също така въвеждат ясни правила за възстановените части. Досега основните им елементи - така наречените ядра, са третирани като отпадъци в много страни. Това възпрепятства логистиката, намалява рентабилността на регенерацията и блокира развитието на този пазарен сегмент.
Според предложените разпоредби регенерираните части - като алтернатори, стартери или турбокомпресори, трябва да придобият законен статут на елементи на кръговата икономика. Това означава, че компаниите за преработка ще могат законно да търгуват с употребявани компоненти без риск от нарушаване на екологичните разпоредби.
Предложените регламенти също така предвиждат забрана за използването на софтуер, който възпрепятства ремонта на превозни средства. Това се отнася в случаите, когато след актуализиране на компютърната система на автомобила не е възможно да се използват неоригинални части или да се извършват ремонти извън оторизиран сервизен център.
ЕС също така планира да въведе изискване за съдържание на рециклирана пластмаса в новите автомобили. От 2031 всяко ново превозно средство ще трябва да съдържа поне 20% от такава суровина, а през следващите години това ниво може да се увеличи до 25%. В ход са и анализи по отношение на подобни изисквания за стомана и алуминий.
За околната среда това е стъпка към истински затворен цикъл в автомобилната индустрия. За икономиката - възможност за поддържане на хиляди работни места в сектора на услугите и производството на части. А за собствениците на автомобили - по-малко изкуствено ограничаване на живота на автомобила.
Редактор "Екип на Петел",
За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!
2
0
