С една ЛЕНТА ПО-МАЛКО по „Сливница“ или „Владислав“

Главните артерии на града бул. „Сливница“ и „Владислав“ може да отеснеят с по една лента за движение само за колите. Другата ще се използва като т.нар. скоростна отсечка за автобуси и тролейбуси, която да свързва кв. „Владиславово“ и сп. „Почивка“. Това предвижда проект на община Варна, с който кандидатства пред МРРБ. Возилата на градския транспорт ще минават през кръстовищата с предимство, поясни шефът на проектния отдел в администрацията Петър Радушев. По предварителни сметки проектът ще струва около 110 млн. лв., които обаче тепърва трябва да бъдат одобрени от ЕК. „Част от колегите в работната група имат опасения, че блокирането на едно от платната по двата булеварда ще създаде трудности по придвижването на автомобилите в другото“, не скри Радушев. Но това подлежало на допълнителни анализи. Така или иначе проектът трябва да намери консенсусно решение до края на юли в местния парламент. 

Община Варна трябва спешно да извърши промени в транспортната си схема. Ако това не стане сега, а след 10 години, ще бъде много по-скъпо, освен това не е сигурно дали тогава ще бъде възможен за реализация проектът. Това коментира при посещението си във Варна Карстен Расмунсен, ръководител на отдела за България в Главна дирекция “Регионална политика” в ЕК, който участва в дискусията по проекта „Интегриран градски транспорт“. По неговото мнение Варна има сериозен потенциал да се превърне във велосипедния град на България.

 

Юлия Георгиева