Транспортният министър: Договори за 765 млн. евро са поети без осигурено финансиране в железниците

18.06.2026 / 11:39 3

кадър: Петел

Най-големите проблеми са свързани с железопътния транспорт и „Български пощи“. Това заяви транспортният министър Георго Пеев.

„Не съм си представял мащабите на дейността. Това е един от най-големите работодатели в страната“, каза Пеев по отношение на железопътния сектор. По думите му през последните години само по европейски проекти са били изразходвани над 1 млрд. евро, предаде "Дарик".

Той посочи, че Държавно предприятие „Национална компания Железопътна инфраструктура“ е администрирало стотици договори на стойност близо 2 млрд. евро, като част от тях са стартирали още през 2015 г., но все още не са завършени.

По думите му има и договори, по които е започната работа, без да е осигурено финансиране.

„Около 765 млн. евро е стойността на договорите, по които са поети задължения, без да е осигурено финансиране“, заяви министърът.

„От нашия екип очаквайте повече действия и по-малко говорене“, каза още Пеев при представянето на своя екип.

БДЖ "Пътнически превози" има задължения от близо 30 млн. евро. "Това създава риск за услугата, която изпълняват", каза той. 

Над 300 броя вагони, които оперират в мрежата са произведени и функционират от 70 години на миналия век. 

БДЖ "Товарни превози" на практика е едно фалирало предприятие. Общият размер на задълженията му достига над 60 млн. евро като 80% от тях са просрочени. 

Очаквайте подробности!

Добави Petel.bg в Google

Редактор "Екип на Петел",

"За нас"


За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!


Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!


Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!

 

 


Коментари
3
0
kris (преди 1 месец)
Рейтинг: 639143 | Одобрение: 126288
Фокус върху доходоносни товари: Частните компании превозват основно масови товари като въглища, руда, метали и зърно. Това са постоянни обеми, които носят сигурни и високи приходи и не са длъжни да обслужват губещи линии по държавна заповед, но от полза на населението.....Като малки структури се управляват и по-точно и по-икономично.....!!
Аз мога! Трудно е да съм съвършен, но ми се налага!
2
1
kjk (преди 1 месец)
Рейтинг: 216903 | Одобрение: 21673
Частните превозвачи взеха печелившите влакове и товари,а за БДЖ останаха единичните вагони и пътническите,които винаги са били на загуба!!!
0
1
Уйо (преди 1 месец)
Рейтинг: 53906 | Одобрение: 7021
Интересно как частните ЖП превозвачи печелят, а БДЖ постоянно е на загуба? Просто Авгиевите обори трябва да се почистят из основи и се прекратят всички договори източващи БДЖ.

Последни новини

 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама