ВАРНА СТАНА КАТО НЮ ЙОРК С НОВОТО КРЪГОВО! ВЕЧЕ СИ ИМАМЕ ГИГАНТСКИ ЗАДРЪСТВАНИЯ ЗА ЧУДО И ПРИКАЗ (СНИМКА НА ЧИТАТЕЛ)
Новото кръгово движение на "Почивка" не е толкова зле замислено, както се смяташе досега. Оказва се, че то доближава с една идея Варна до развити градове като Ню Йорк, Лос Анджелис и Брюксел, които оглавяват класацията за най-големи задръствания в света. Това си проличава особено в почивните дни през лятото, когато на вдоха на града се образува огромна тапа. Наш читател изпрати снимка, която не е с много добро качество, но пак става ясно, че колоната се простира от "Пикадили парк" почти до Траката. "Трябва да пуснат някой да продава разхладителни напитки, за да не припаднат хората, докато чакат. Пълен абсурд". Положението ще става все по-трагично. Още дори не е настъпил пикът на сезона. По адрес на новото кръгово вече бяха хвърлени няколко обвинения. Както "Петел" писа, според автоинструктури то е сбъркано и не отговаря на правилника за движение, което доведе до ежедневни инциденти.
Още малко е нужно, за да се бори Варна с тези градове, които оглавяват класацията за най-бруталните задръствания.
Ню Йорк, САЩ
В Ню Йорк можете да попаднете в задръстване и в 4 сутринта. Извън Манхатън положението никак не е по-добро. Ето ви една причина да заобичате метрото.
Мексико Сити, Мексико
От олимпийските игри през 1968 г. градът започна светкавично да се разширява. За 40 години населението набъбна от само 5 до над 22 милиона души. Пътната мрежа, обаче, забави развитието си на фона на демографския бум.
Брюксел, Белгия
Това е може би най-задръстеният град в Европа. Ако си мислите за Рим – той е чак 14-ти в класацията. Причината за колоните – твърде многото коли в града.
Банког, Тайланд
Броят на колите се увеличи правопропорционално и в геометрична прогресия на фона на развитието на града. Часът пик следобед започва в 15.30, след края на учебния ден. И понеже градът се намира на морското равнище – страда и от наводнения, заради тропическите дъждове. Много улици се превръщат буквално в канали – ето ви я азиатската Венеция. Управата на града обмисля налагането на сурови данъци върху автомобилите, за да озапти трафика.
Йоханесбург, ЮАР
Трафикът в южноафриканската столица винаги е бил проблем, като се има предвид и неадекватната жп мрежа там. Населението на града пък се удвои до 14 милиона души само за 4 години. Това докара пътната мрежа буквално до колапс.
Москва, Русия
Москва е град със свой стил и класа. Според проучване на IBM, 40% от населението в руската столица твърди, че е стояло в задръстване над 3 часа. За сравнение, 25% от жителите на Буенос Айрес заявяват, че никога не са попадали в трафик.
Лос Анджелис, САЩ
Появата на Града на ангелите в този списък не би учудило никого. Кой изобщо ходи пеша в този град? Според статистиката, жителите на Лос Анджелис за година губят 485 ч в трафика и харчат 367 милиона галона гориво в задръстванията. Т. е. – разходите са около 10,3 милиарда долара на година.
Пекин, Китай
В града се появяват над 1 900 автомобила дневно. Това е било пропуснато от градската управа и задръстванията в китайската столица са потресаващи заради тесните пътища и улици.
Ню Делхи, Индия
Всяко десетилетие населението на града се увеличава с 50%. Представете си сега трафика. Уличният живот може и да е колоритен, но определено си е изтощителен. За да се борят със замърсяването, властите обявиха още през 1993 г., че публичните транспортни средства ще се движат само на природен газ.
Варшава, Полша
Това може и да ви се струва изненадващо – полската столица в подобна класация. Но пък както се оказва – това е вторият най-задръстен град в Европа сред Брюксел. Понеже Варшава е на кръстопътя между Източна и Западна Европа, все повече компании откриват офиси там, което е добре за бизнеса и картината на безработицата, но не и за трафика. Градът няма никакви „бай паси”, така че хората си чакат с нетърпение градската магистрала, която ще бъде пусната през 2012 г. За туристите метрото и трамвайната мрежа са поне някакво облекчение.
Сао Паоло, Бразилия
Гражданите на Сао Паоло има за какво да се чувстват стресирани. Само че в града има близо 9 милиона превозни средства, които се бутат из улиците, непригодни за такъв трафик. По-богатите са си решили проблема, като полетяха – не случайно в Сао Паоло броят на частните хеликоптери е най-големият в света.
Лондон, Великобритания
Центърът на града е направо претъпкан – в класацията на най-задръстените европейски градове Лондон е на 4-то място.
Чикаго, САЩ
Задръстванията в Чикаго похабяват годишно 189 милиона часа, 129 милиона галона гориво и 4.2 милиарда долара. Без коментар.
Кайро, Египет
Кайро може и да е единственият град с метро в Средния Изток, но това не го е спасило от безкрайните колони автомобили. Сред които се движат камили, крави, колички и хора. Да не говорим за правилата за движение, които никой не спазва. А и никой не следи за това – просто управата няма капацитета да го прави и е вдигнала ръце.
Джакарта, Индонезия
Ако си мислите, че мотопедите и мотоциклетите са най-лесния начин да избегнете задръстването – отидете в Джакарта. Тази теория ще падне само след 5 минути в трафика. Там има над 6,5 милиона мотори, 2 милиона леки коли, като прибавим и останалите превозни средства – ето ви я колоната. Моторите дори я бавят, защото шофьорите трудно могат да предвидят каква маневра ще направят техните
