ВЪЗСТАНОВИХА ТРАГЕДИЯТА във влака София-Кардам
08.12.2011 / 15:49 4
DIR.BG
снимка: БГНЕС
Безпрецедентен следствен експеримент се проведe на жп гарата във Велико Търново като част от делото в Апелативния съд за смъртта на 9-те души във влака София-Кардам.
С помощта на БДЖ бе подготвена идентична композиция от пощенски, спален и кушет вагони, произведени през 60-те години, съобщи Дарик радио.
Целта на експеримента е да се установи възможно ли е било шафнерът на влака Георги Георгиев за 4 минути от момента, в който три от свидетелките са го известили за пожара, да изведе и спаси всички пътници. В опита не участва самият шафнер, който е подсъдим по делото, а бе заместен от определено от съда лице, на което Георгиев е дал точни инструкции за собствените си действия по време на пожара.
Експертите измериха минутите, за които той е могъл да се придвижи до една от челните страни на вагона и да отключи двете странични врати, като в същото време с викове или чукане по вратите на купетата предупреждава за опасността пътниците. После и да се придвижи до срещуположната му страна и да отвори път за евакуацията, като освободи заключените врати.
По време на днешното заседание на съда голяма част от адвокатите възразиха срещу провеждането на експеримента, тъй като не присъстваха две от посочените от ВКС лица като свидетели на инцидента. Освен това, той бе проведен в светлата част на денонощието, което според адвокатите не отговаря на реалната обстановка по време на пожара. Въпреки това, съставът на Апелативния съд отхвърли възраженията и нареди провеждането на опита в присъствието на единствената свидетелка от фаталната нощ Ива Енгьозова.
