Заливат България с незаконни дизелови коли в Германия - Мерцедес, БМВ, Ауди и Фоксваген

06.10.2025 / 13:08 3

Пиксабей

Висшият административен съд на Шлезвиг-Холщайн взе решение което може да има сериозни последици за собствениците на приблизително 7,8 милиона дизелови автомобили в Германия. Анализатори разкриха, че при нормални експлоатационни условия емисиите като цяло са в съответствие с нормите, но има вътрешен механизъм за деактивиране на системата EGR, когато двигателят е студен или когато околната температура падне под 10 градуса. Този механизъм намалява ефективността на обработката на емисиите при чести експлоатационни условия, пише 24 часа.

Съдебното решение изисква или технически модификации на тези двигатели, за да се премахне т. нар. софтуер за "термичен прозорец", или премахване на "замърсяващите" коли от пътищата. На практика производителите оспорват осъществимостта на тези модификации, твърдейки, че при по-стари двигатели интервенциите може да са невъзможни, а при по-нови двигатели те биха били изключително скъпи.

Решението не е окончателно. Може да се подаде жалба до по-висшите съдилища и автомобилите да продължат да се движат, докато не бъде взето окончателно решение. Прогнозата обаче е песимистична за собствениците на тези дизелови автомобили, тъй като пазарната им стойност ще бъде намалена, а рискът от забрана ще се увеличи.

Най-засегнати са дизеловите модели от марки като VW, Audi, Skoda, BMW, Mercedes, Toyota, Volvo, Opel, Fiat и Renault. Ако даден автомобил има стандарти за емисии Euro 5 или Euro 6a-c, тогава е много вероятно той да бъде засегнат.

Германската автомобилна индустрия е в труден период. Налагането на забрана на движение или скъп ремонт върху толкова голям брой коли би означавало огромни разходи, в момент, когато натискът за адаптиране към строгите норми за емисиите и преминаване към електрическа мобилност вече е висок.

Въпреки това, някои от тези автомобили вероятно ще се озоват на балканския пазар, включително и в България, прогнозират в Германия.

Добави Petel.bg в Google

Редактор "Екип на Петел",

"За нас"


За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!


Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!


Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!

 

 


Коментари
2
0
robotron2000 (преди 9 месеца)
Рейтинг: 62570 | Одобрение: 1060
има и за колите! едното е Адблу което си е урея това което мирише на пикня в пикнята  иначе си е, бял прах, обаче е разреден във вода и се впръсква от дюза в изпускателният преди катализатора (филтъра за твърди частици) налива се почти във всяка бензиностанция. И също така някой коли използват адитив, адитива изкарва около 200 000 километра, стои в едно мехче до резервоара! и когато свърши светва лампата, някой пежа-ситроени са така. А за подмяната на това го дават че трябва да си с два слоя ръкавици, два слоя дрехи за химическа защита и маска тип противогаз. Ако падне на кожата на ръцете е описано че е силно активно вещество! един път съм сменял таквос чудо, и нямам намерение втори път да сменям! мехче с адитив на пежо! 
2
0
kris (преди 9 месеца)
Рейтинг: 639135 | Одобрение: 126280
Тенеке, карах малък камион в Щатите и се налагаше постоянно да доливам AdBlue за системата SCR, която беше много ефективна....Защо не го правят за колите....!!
Аз мога! Трудно е да съм съвършен, но ми се налага!
3
0
robotron2000 (преди 9 месеца)
Рейтинг: 62570 | Одобрение: 1060
EGR системата служи да предотврати създаването на азотни окиси NO като намали температурата на цилиндъра! намаля мощността и NO обаче увеличава и димността и твърдите частици! това е нож с две остриета, защото се отърваваш от едното вредно за сметка на другото вредно!!

Последни новини

 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама