Заради кредит : „Градски транспорт“ ЗАЛАГА ВСИЧКО

Веселин Златков 

Общинската фирма „Градски транспорт“ ЕАД ще заложи буквално всичко, което притежава, за да може да получи кредит от 9,7 млн. евро, с които да купи частното транспортно дружество „Транстриумф Холдинг“ и да стане монополист в превоза на пътници във Варна. 

Това стана ясно от думите на председателя на общинския съвет – Варна, Николай Апостолов. Помолен за коментар по обществената поръчка за търсене на банка, която да отпусне кредита, той обясни, че като гаранция за връщането му се дава както недвижимата собственост на общинската фирма, така и самите автобуси. В условията на поръчката е записано, че изплащането на кредита ще става „от бюджета на „Градски транспорт“, гласуван от Общински съвет – Варна“. Апостолов подчерта, че според него и юристите на местния парламент това трябва да покаже, че общината стои твърдо зад действията на транспортното си дружество. Всъщност съветът не приема бюджета на фирмата, но пък й осигурява субсидия в замяна на социалната функция да превозва пенсионери и учащи с намаление.

Председателят на общинския съвет подчерта също, че посочването на общинския бюджет като гарант на кредита на „Градски транспорт“ е станало по идея на председателя на БСП – Варна, Борислав Гуцанов. На сесията, на която беше взето решение общинската фирма да купи „Транстриум Холдинг“, лидерът на местната левица изрично поиска да бъде ясно записано, че това не е по желание на превозвача, а на общината. 

Потушиха мерака за стачка 

Стачка в “Градски транспорт” няма да има, научи PETELBG. Колективът, дори и подписалите се в подкрепа на стачни действия, са започнали да се отказват. През миналата седмица пък е сменен един от основните синдикални лидери в предприятието – този на “Подкрепа” - Тянко Георгиев. Както “Народно дело” писа по-рано, синдикалистите подозираха, че може да се стигне до такъв изход, след като от ръководството на компанията изпратиха през лятото искане до синдикалните централи искане за среща. Според лидерите на опозиционните синдикати в “Градски транспорт” обаче зад това е стояло желанието те да бъдат сменени с по-сговорчиви. Така броени дни след загатването на възможността за стачка падна и първата глава – на Тянко Георгиев. Той отказва да коментира както случващото се в предприятието, така и причините за смяната му.

Останалите синдикалисти пък очевидно са доста наплашени, че може да последват съдбата му, защото никой от тях не си вдига телефона. Това не направи и председателят на определения стачен комитет Драгомир Драгоев. 

Междувременно от дружеството са обещали на работниците увеличение на заплатите с 20 лв., което е двойно по-ниско от исканото от синдикатите. Голяма част от хората обаче вече са се отказали да претендират за повече и са съгласни на предложеното, както и на увеличение на ваучерите за храна с 10 лв. на месец.

Десислава Димитрова