Защо цените на самолетните билети растат?

Въпреки намаляването на цените на петрола и възможността да сравняваме офертите от различните авиокомпании само с няколко клика, стойността на самолетните билети се увеличава.

Билет в САЩ например е струвал средно почти 400 долара през 2014 година. На 1 юли Министерството на правосъдието в САЩ започна разследване за вероятно картелно манипулиране на цените в сектора. Основната цел е да се разбере дали авиолиниите са се информирали една друга за това колко полета планират да осъществят - статистика, позната като „капацитет", която има силно влияние върху цените, пише сайтът Mashable.com.

Междувременно печалбите на авиокомпаниите растат, въпреки постоянните упреци за обслужването на клиентите.

Тогава защо авиолиниите не намаляват цените на полетите?

„Отговорът е прост - защото не са длъжни", обясни Хенри Хартевелт, основател на Atmosphere Research Group.

В момента американските превозвачи се радват на рекордни печалби заради редица фактори, сред които стабилността на долара и ниските цени на горивото вследствие на евтиния нефт.

Това обаче невинаги е било така. Индустрията е пълна с примери от фалирали компании и преструктурирания. Затова в крайна сметка авиолиниите намерили решение на проблема - да се обединят в гигантски „супер превозвачи".

В миналото авиоиндустрията беше изключително конкурентна, с редица авиолинии, които се състезават за повече клиенти. Вече обаче не е така. Серия сливания и придобивания доведоха до създаването на 4 „супер превозвача", които доминират индустрията в САЩ. 
Southwest, Delta, United и American в момента държат над 80% от американския авиационен пазар. Така авиолиниите на практика нямат особена конкуренция. Много летища са доминирани от една или две големи авиокомпании.

По-малък брой превозвачи обаче означава по-малък капацитет, което значи, че няма достатъчно предлагане, за да се намалят цените. Авиолиниите взимат повече пари и чрез допълнителни такси за неща като багаж и храна.

По пътя на логиката с намаляването на цените на петрола, би трябвало да се понижават и разходите на авиокомпаниите, а оттам и цените на самолетните билети. Само че на практика не се случва така.

„Основният виновник сме ние. Това е въпрос на предлагане и търсене. Просто купуваме твърде много билети на настоящите цени", заяви Адам Пиларски, вицепрезидент в Avitas.
Чрез обединението между компаниите, което намалява предлагането, и използването на напреднал софтуер от авиолиниите, за да предскажат колко капацитет да предвидят - няма причина цените да се променят.

„По-малката конкуренция означава по-високи цени", заключи Пиларски.

 

 

money.bg