БДЖ иска да прехвърли на общините отговорността за съществуващите крайградски влакове, които са губещи. Ако местните управи решат, че искат влаковете да пътуват, ще поемат разходите за тях, срещу което ще получават полагащата се за съответната линия държавна субсидия, която сега се дава на БДЖ. Алтернатива за общините е да заменят влаковете с автобусни превози, пише Труд.
На практика така държавната фирма прехвърля на кметовете отговорността за закриване на нерентабилни линии. Транспортното министерство се опита да затвори част от тях от началото на тази година, но се отказа заради масовото недоволство на пътници и местни власти.
Схемата с прехвърлянето се предлага в 7-годишна стратегия за развитие на БДЖ, с която „Труд“ разполага.
Отстъпката от 20 цента за литър гориво остава в сила в Испания през ноември
Дата: 17/10, 23:20
Радан Кънев: Правителството най-сетне призна, че сигурността ни е застрашена
Дата: 17/10, 23:15
Откриха най-стария търговски кораб, потънал в Средиземно море
Дата: 17/10, 23:02
Зарков: Русия и Украйна да преговарят, алтернативата е война с още държави
Дата: 17/10, 22:46
Над 400 души са задържани по време на протестите във Франция
Дата: 17/10, 22:34