2 дни преди прегледа сипвате супер бензин на празен резервоар и минавате от раз, съветва експерт

10.08.2024 / 15:43 2

Пиксабей

Мощен бензин и химически добавки са ключът към минаване на годишен технически преглед, след като от 22 юли насам компютър, а не човек казва замърсява ли колата или не.

Способът се разпространява в социалните мрежи, в затворени и отворени шофьорски групи, таксиметрови чат стаи, както и от уста на уста по пунктовете за прегледи. 

„Вече е ясно, че основният проблем е с бензинови коли с премахнат катализатор. Такъв преглед вече не може да мине, дори и да се кара на автогаз или метан. Затова съветваме членовете си да сложат катализатор или да сменят стария, ако е на над 180 000 км. 1-2 дни преди преглед колата трябва да се кара на бензин 100 октана, зареден в почти празен резервоар и закупен от реномирани бензиностанции“, заяви Кирил Ризов пред Телеграф. Според него способът работи и с бензин 95 октана, но тогава трябват специални добавки и минаването на прегледа не е гарантирано.

Вчера транспортният министър Георги Гвоздейков за пореден път информира, че таванът за вредни емисии от ауспуха не е променян, а единствената промяна е, че контролът вече се извършва от компютър, който нито може да прави компромиси, нито да бъде подкупен. Той припомни и че се работи по промяна на ресорната наредба, след която колите с високи вредни емисии вече няма да се спират на мига, а ще остават в движение за 30 дни след прегледа. Целта е колите да са в движение, докато собствениците им търсят начин да отстранят проблема.

Според Гвоздейков от 22 юли насам под 2% от автомобилите биват късани на прегледа.

Добави Petel.bg в Google

Редактор "Екип на Петел",

"За нас"


За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!


Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!


Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!

 

 


Коментари
0
3
Пиша на кирилица (преди 2 години)
Рейтинг: 17643 | Одобрение: -932
Нищо няма да пипате къв е този Кирил Ризов, че да го слушате? Автомобилите които са със ниски емисии на вредни газове зареждат масовия 95Н10 в който има 10% етанол. Добавката на етанола се слага, за да има по голямо окисление при горенето и да падне температурата на изгорелите газове. Мощните автомобили имат големи норми на вредните емисии и за да са мощни работят с 100 октана който не съдържа метанол. Няма никакъв смисъл да се заменя 95Н10 със 1000 октана без етанол ама да му набутаме добавки с които се сваля мощността и от там температурата на изгорелите газове с някакви синтетични скъпи окислители. Щом не ви свети лампата за Check Engine няма никакъв смисъл да си човъркате ламбда сонди, EGR клапани и катализатори.
Светлината колкото и да бърза когато пристигне заварва тъмнината.
1
1
село варна (преди 2 години)
Рейтинг: 39458 | Одобрение: 758
С други думи да излъжем компютъра пък после да продължим със замърсяването. Цялата ни работа е такава.

Последни новини

 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама