Честваме 111 години от първия боен полет на българската авиация

16.10.2023 / 08:22 4

Снимка: МО

Честваме 111 години от първия боен полет на българската и Европейската авиация, съобщават от Министерството на отбраната.

На 16 октомври 1912 г. - пилотът поручик Радул Милков и наблюдателят поручик Продан Таракчиев със своя самолет „Албатрос” изпълняват разузнавателен полет над Одринската крепост и успяват да хвърлят ръчни гранати над гара Караагач. Това е бойното кръщение на младата тогава българска военна авиация. Датата на първия боен полет в историята не само на нашата, но и на Европейската авиация - 16 октомври, е приета за официален празник на Военновъздушните сили на Република България, припомня БГНЕС.

Една от забележителностите на Одрин, която е свързана с историята и на България, и на Турция, е старата гара. Днес тя е реставрирана и посещавана от много туристи, включително българи. Тя влиза в историята с първата бомбардировка, извършена в Европа от българските летци.

В навечерието на Балканските войни /1912-1913 г./ България разполага не само с военно-въздушни сили, но и с обучени пилоти. Общият брой на самолетите е 21, които в хода на бойните действия нарастват до 35. За разлика от България, Османската империя има само самолети - 20 на брой. Някои от тях в хода на стремителното българско настъпление към Цариград попадат в български ръце. Така се случва с двата пленени край Лозенград „Харлан“. Първият полет с цел бомбардировка е извършен от Радул Миков и Продан Таракчиев. Те летят на самолет „Албатрос“, произведен в Германия. При полета са взети две бомби, които са привързани по импровизиран начин в кошове, прикрепени отстрани така, че да бъдат използвани от въздуха. Времето е било слънчево. Пилотите се насочват към гарата, защото там могат да нанесат най-сериозни щети на турците. Бомбите са пуснати от Продан Таракчиев. След изпълнението на задачата, „Албатросът“ и двамата герои се приземяват благополучно в Свиленград. Тази бомбардировка има огромен психологически ефект, защото турците за пръв път виждат нещо, което ги връхлита от въздуха и избухва голяма паника сред одринския гарнизон.

Новината за бомбардировката става световна и ни прославя в целия модерен свят. Така българите за по-малко от 35 години след Освобождението си стават водещата нация в региона на Югоизточна Европа.

Добави Petel.bg в Google

Редактор "Екип на Петел",

"За нас"


За реклама в "Петел" на цена от 40 евро без ДДС на ПР публикация пишете на [email protected]

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!


Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на [email protected]. Ще обърнем внимание!


Изпращайте вашите снимки на [email protected] по всяко време на дежурния редактор!

 

 


Коментари
1
0
MrBean (преди 2 години)
Рейтинг: 236532 | Одобрение: -2313
Браво Пешо!
2
0
Пешо от Виница (преди 2 години)
Рейтинг: 104298 | Одобрение: 32428
ПОЛКОВНИК ВАСИЛ ЗЛАТАРОВ - ОСНОВАТЕЛ И ПРЪВ ОРГАНИЗАТОР НА БЪЛГАРСКОТО ВЪЗДУХОПЛАВАНЕ Васил Златаров е основател на българското въздухоплаване. Той е един от най-образованите българи в края на ХІХ век. Владее 5 езика, изкусен живописец, архитект-строител със солидни познания по финансово дело и отлична военна подготовка. Васил Златаров става първият българин, летял на безмоторен самолет. Той поставя началото на безмоторния спорт в България. През 1905 година му е разпоредено да представи план за създаване на въздухоплавателно отделение към армията. То е сформирано на 28 февруари 1906 г. и той е назначен за пръв негово командир.През 1906 г. наблюдава атракционните полети на Сантос-Дюмон с новия летателен апарат, наречен самолет. Заедно със Симеон Добревски организират полет на руския авиатор Борис Маслеников в България, за да пропагандират ролята на авиацията. На 15 ноември 1910 г. със самолет „Фарман” Васил Златаров извършва полет заедно с руския пилот над София, като за летателно поле използва софийския хиподрум. По този начин става първият българин, летял на моторен самолет. Със закупени материали от Русия изработва с Казанджиев първия балон в България "София-1", преназначен за разузнаване.Това е балонът, с който българската войска воюва в Балканската и Първата световна война. От август 1912 година Васил Златаров е командир на новосъздаденото въздухоплавателно отделение към железопътната дружина на армията. Като такъв той организира през Балканската война базово летище край град Мустафа паша (Свиленград) и създава първата полева работилница за ремонт на аероплани. От тук на 17 ноември 1912 година той излита, като наблюдател със самолет „Блерио XI” на италианския пилот Джовани Сабели, за да извърши първата бомбардировка в историята на българската авиация. Той пръв у нас разделя авиацията ни на учебни, бойни, спомагателни и технически подразделения . След края на Междусъюзническата война-1913 г. аеропланните отделения са демобилизирани и се преустройват в една аеропланна рота, а балонните отделения образуват балонна рота. Двете роти са в състава на Въздухоплавателния парк, който заедно с прожекторното и автомобилното отделение съставят техническата дружина към инженерните войски под командването на майор Васил Златаров. Базирането на дружината е на летището, северно от гара София. Тук през 1914 г. се полагат основите на първото аеропланно училище в България. Като инструктор е нает италианецът Джовани Сабели, който обучава български пилоти една година. През 1914 година край село Божурище, Софийско, започва изграждането на ново летище. Постепенно то се превръща в главен авиационен център. В края на годината тук се премества аеропланното училище и се създава аеропланна работилница. През Първата световна война от 25 юни 1916 г. Васил Златаров е командир на Въздухоплавателната дружина, която се състои от аеропланна и балонна група.Създава се полева аеропланна работилница, ръководена от Симеон Петров, а командир на авиационната група е Радул Милков. На 14 октомври 1917 г. е повишен в звание полковник . Уволнен е от армията и преминава в запаса в края на 1918 година, след Солунското примирие от 29 септември 1918г. След войната българската авиация е унищожена по силата на Ньойския мирен договор от 27 ноември 1919 година. Васил Златаров е уволнен от армията . Умира в София на 17 май 1932 година. Васил Златаров е автор на първия труд за авиацията у нас "Записки по въздухоплаване". Освен това е написал и първите учебници по балонно дело, метеорология, химия и инструкции за полет с балони, както и програми за обучение на балонисти и авиатори. Честит празник ,ВВС!
3
0
MrBean (преди 2 години)
Рейтинг: 236532 | Одобрение: -2313
Честито! Само да припомня,че наистина първата бомбандировка е година по-рано от лейтенант Гавотти над позиции на отоманската армия в Либия. Но нашите са излетели и бомбандирали с тази цел. Гавотти хвърля ръчни гранати,а Радулов/Таракчиев с бомби. Но наистина първият въздушен бой е проведен от Продан Топракчиев на 21 април 1916г. Чест и слава на героите!
3
4
ас (преди 2 години)
Рейтинг: 168336 | Одобрение: 25991
нека позная тази година ще отбелезем празника с парад на нови хамерикански чертежи.

Последни новини

 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама