"Дневник": Бързо и некачествено, или как Варна ремонтира улиците си с европейско финансиране
Автор Спас Спасов
Въпреки многобройните публикации в медиите и критичните сигнали в социалните мрежи ударните ремонти на улици и междублокови пространства в централната градска част продължават при крайно ниско качество на извършената работа. Това показа проверка на "Дневник".
Според кмета на града Иван Портних по-голямата част от тях трябва да приключи до края на април, а останалите – до края на август.
Ремонтите на улици и междублокови пространства, които в момента се извършват във Варна, са част от инвестиционната програма на общината на обща стойност над 86 млн. лв. Над 84 млн. от тях са безвъзмездно финансиране от Европейския съюз по оперативна програма "Региони в растеж 2014 – 2010 г.".
Според Тихомир Тимов, ръководител на проекта "Естетизация и модернизация на градската среда във Варна", изразено още при неговия старт в началото на м.г., целта му е да бъде повишено качеството на живот на гражданите и да бъде подобрена екологичната среда. Планираните дейности обхващат освен ремонт на улични настилки, така и благоустрояване на междублокови пространства, поставяне на енергоспестяващо улично осветление и т.н.
Състоянието на вече ремонтираните участъци само в един от районите, обхванати от проекта обаче, показва непрофесионално и некачествено изпълнение на извършената работа. Илюстрациите на немарливото отношение към ремонтите са буквално на всяка крачка – натрошени и зле поставени бордюри край оформените зелени площи, неравна тротоарна настилка в междублоковите пространства, канализационни шахти, стърчащи над нивото на вече положеното асфалтово покритие или затрупани под нивото му, разрушаване на вече положена тротоарна настилка за поставяне на явно забравени "антипаркинг" колчета и т.н.
В разстояние на по-малко от половин година неотдавна по тротоарите на централния бул. "Съборни" в града започна втори ремонт. В края на септември м.г. по тях бяха изградени подходи за движение на хора с увреждания и майки с детски колички. Вторият ремонт, който започна в края на януари т.г., се извършва по проекта "Интегриран градски транспорт на Варна – втори етап" на обща стойност над 30 млн. лв. При него подходите, изградените през септември м.г., бяха напълно разрушени, за да бъде положена нова тротоарна настилка.
Днес до общинската администрация в града бяха изпратени няколко въпроса, които трябва да изяснят каква е била целта на ремонта, извършен през септември м.г., колко е струвал и каква е причината в момента да бъде извършван ремонт на вече извършения.
В отговор на публикация в "Дневник" от декември м.г. за това, че току-що изградените нови шахти на дъждовната канализация по ул. "Георги Бенковски" са поставени по-високо от асфалтовата настилка, от местната администрация обясниха, че това щяло да бъде коригирано при поставянето на "последния износващ слой асфалт". Доколко на подобно обяснение може да с вярва обаче говори само фактът, че по вече положения асфалт на улицата е монтирана светлинна сигнализация, очертаваща пешеходните пътеки. Това изключва възможността за поставянето на допълнителен слой асфалт на същото място в друг етап от изпълнението на проекта.
Само преди месец, след като в социалните мрежи бяха публикувани множество сигнали за скандално ниско качество на улични ремонти в историческия център на Варна, от общинската администрация разпоредиха пренареждане на уличната настилка по ул. "Драгоман". Както в други подобни случаи обаче, резултатът от повторно извършената работа е твърде спорен.
За реклама в "Петел" на цена от 60 лева без ДДС на ПР публикация пишете на info@petel.bg
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на info@petel.bg по всяко време на дежурния редактор!
17
4
