реклама

Идва 3 лева за литър гориво и всички цени скачат

22.06.2025 / 00:01 9

Пиксабей

Цената на светлите горива у нас може да достигне психологическата граница от 3 лева за литър, ако САЩ се намесят във войната между Израел и Иран. Това прогнозира Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на българските търговци, производители и вносители на горива.

Петролът поскъпна на международните пазари веднага след като започна размяната на удари между Израел и Иран. Наблюдателите следят отблизо процесите в Ормуския проток, откъдето минава голямата част от петрола в Близкия изток. В същото време основен фактор за това ще има ли рязък скок ще изиграе и евентуалното включване на Съединените щати в конфликта.

 "В близките два месеца прогнозите не са много благоприятни - както за  потребителите, така и за и за много голяма част от участниците в пазара на горива. Говоря за търговците на дребно, търговци на едро, дори и едни производители. Мога да кажа, че рязко повишаване на доставните цени на нефта не е благоприятно за абсолютно никой. Като статистика, малко суха, мога да кажа, че последните 10 дни цените на едро скочиха с около 30 стотинки на светлите горива в България. Така че в момента ние сме ги увеличили с 5-6 стотинки за последната една седмица. Така, че ще виждаме най-вероятно вече следващият месец цени над 2,60 лв. Ако САЩ се намесят в тази офанзива, тогава вече може да говорим и за цени близо 3 лева. Това ще се случи в рамките на около месец и половина два. Ако нещата останат в тази ситуация, да си прехвърлят някоя и друга бомба, покачването ще продължи. Фичърсите скочиха с над 150 долара на тон за 3-4 дни", каза пред БНТ Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на българските търговци, производители и вносители на горива.

Според думите му неблагоприятната ситуация на пазара на горива пряко ще повлияе и на транспортните услуги, а оттам и на цените на стоките в магазините.

Редактор "Екип на Петел", "За нас"

За реклама в "Петел" на цена от 60 лв без ДДС/30,68€ на ПР публикация пишете на info@petel.bg

Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!

Последните новини виж - ТУК!

Проверка на фактите: Съобщете ни, ако видите фактологични грешки и нередности в статията или коментарите. Пишете директно на info@petel.bg. Ще обърнем внимание!

Изпращайте вашите снимки на info@petel.bg по всяко време на дежурния редактор!

 

 


реклама
Коментари
Коментирай чрез Facebook
1
0
ПраБългарин (преди 6 месеца)
Рейтинг: 70924 | Одобрение: -28131
Принципно промишления ток е свързан с борсата, защото всеки е на свободния пазар и цената на киловат или мегават е почасово спрямо цените на борсата. През най студените и най топлите месеци, ако върнем 1г назад миналото лято и миналата зима цените бяха най високи стигнаха до 30 35 стотинки за киловат без ДДС и това е без облагане с пренос високо - ниско напрежение, достъп средно напрежение и предоставена мощност, също плащам по 26ст за киловат реактивна енергия. През останалите месеци където температурите са грубо средни и консумацията не е голяма цените варираха например за март, април и май - 15, 16, 17 ст за киловат пак без ДДС и без останалите мрежови услуги. Не знам от къде взимате ток и на кой го отчита, но има много хора, които дават ток и си слагат горница на цените на енергото, защото няма от къде другаде да вземат и са принудени да плащат колкото им кажат. Плащам и на друго място само че е на ЧЕЗ или новото им име Еврохолд и то във Варна, там плащам по 22 ст за киловат, и винаги е по скъпо от Енерго про с няколко стотинки...
0
0
kjk (преди 6 месеца)
Рейтинг: 169013 | Одобрение: 18423
Европа е гъсто населена и при нея електромобилите имат переспектива за развитие, тъй като ще е по независима икономически!!! Докато в другите континенти няма да е толкова лесно там разтоянията са по големи и алтернативения транспорт е по изгоден!!!;)УсмивкаАнгелче
0
0
robotron2000 (преди 6 месеца)
Рейтинг: 54491 | Одобрение: 1746
От 10 години оставих активно сервизите (държал съм два сервиза) файда няма в тая работа, сега при един колега ходя когато колегата има нужда от помощ, или някой познат стар клиент ако е закъсал! и колегата скоро смята да го затваря, хвана се друга работа.  знаеш ли каква е цената на трифазният промишлен ток, само за компресора и лампите плащаме 1200 лева на месец. И такатайка да зареждам там няма смисъл. още повечето че като цяло ще се излиза от този бизнес, икономически нецелесъобразен е, може би ще останат само най големите. 
0
0
ПраБългарин (преди 6 месеца)
Рейтинг: 70924 | Одобрение: -28131
Ти къде ремонтираш тези коли? Не можеш ли там да я зареждаш, промишленият ток през деня е по евтин по принцип. Сега ще започнат да излизат Европрограми, където всички блокове и кооперации ще може да изградят станции за зареждане. Също така ще могат да си направят ФЕЦ на покрива, на терасите, освен санирането, което върви в момента, макар и със скоростта на охлюв. Аз също минавам по 50 60км на ден, преди карах един Олрорлд А6, който беше 3000куб, от центъра до Тополи не можеше да загрее двигателя, ДПФ ми замина бързичко, а сега електричката в най големият студ пуска топъл въздух 50м след като съм тръгнал. 
0
0
robotron2000 (преди 6 месеца)
Рейтинг: 54491 | Одобрение: 1746
пра българин, много хора ще се откажат от колите, в петък правих една евро 5 заради леко разместен въздушен филтър два часа сме години грешки в сместа. не ми се мисли евро 6 като поостарее малко как ще се ремонтира това чудо и на каква цена! зорлем ще ни накарат нови коли да си купим или електрически. аз карам по 60-70 километра на ден, единствено ме спира електрическа че живея "в една мансарда на последният етаж" както пеят Тангра. и зареждането ще мои е малко трудно! но ако живеех в къща, вече щях да съм взел някаква електричка. особено сега с тези търкания между Иран и Израел може да се наложи скейтбордите да вадим!! 
1
1
ПраБългарин (преди 6 месеца)
Рейтинг: 70924 | Одобрение: -28131
Точно за това се отказах от ДВГ. Аман от измислените им еко норми, ДПФ, катализатори, ламбда сонди и какво ли още не. Хиляди левове за ремонти, още малко ще искат кислород да излиза от ауспуха. И тези игри с горивото са си подигравка за хората. Аман от шумящи и димящи коли. 
0
0
robotron2000 (преди 6 месеца)
Рейтинг: 54491 | Одобрение: 1746
то по принцип тенденцията е като цяло да се покачват горивата, и с война и без война. тенденцията за еконормите е да стават по сериозни, и по сериозни. имам сега една кола дето за да влезе в еко нормите, трябва да смениш двата катализатова 1600 лева единият и четирите ламбди сонди, двете са широколентови, което означава че са поне 300 лева, едната е стандартна циркониева 150 лева а другото нещо е НОХ сензор 500 лева. + 4терите пиезо инжектора по 1200 всеки! и това за 8 годишна кола. Как смятате след 10 години дали хората няма да предпочетат една електричка. особено ако оправят и проблемът със ремонта и поддръжката на батериите. 
4
1
Dooobre!!! (преди 6 месеца)
Рейтинг: 21007 | Одобрение: 7292
По-лошото е, че не само "всички с ДВГ" ще бъдат ощетени от качването на цените на горивата, защото тази цена винаги се калкулира във всички цени и услуги. И точно в този момент - когато целия свят се обърква все повече, нашите капути бързат да ни окачат още едно въже на вратовете - влизането в еврозоната.:wassat:
Да живей България!
0
6
ПраБългарин (преди 6 месеца)
Рейтинг: 70924 | Одобрение: -28131
Честито на всички с ДВГ.

Последни новини
реклама
Форум
реклама

реклама
 
Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа
затвори X
реклама