Полковник от Военната академия: Последните думи на майор Терзиев дават яснота
Кадър You tube, АrmymediaBg
България чака да разбере каква е истината за смъртта на майор Терзиев.
Това, че черната кутия е разхерметизирана и лентата е скъсана, означава, че все пак резултата от удара е явен и се е отразил на черната кутия, която всъщност е оранжева и това не е добра новина, защото мнотго се разчита на данните в кутията, за да могат да бъдат попълнени данните, които липсват по отношние на полета.
Това заяви в ефира на bTV полковник Димитър Недялков, препдоавател във Военната академия "Г. С. Раковски".
Все още има шанс най-важното, свързани с параметрите на полета и последните действия на пилота все пак да бъдат разкрити, посочи той.
Искаме да имаме пълна яснота за последните няколко секунди от полета на майор Терзийски, допълни той.
Въпрос на експертите е да разчетат данните, които изобщо са останали в кутията. Много е условно да кажем дали може да се разчетат данните при условие, че в кутията е проникнала вода, посочи той.
Височина, претоварване, скорост на полета, скорост на срещата с водната повърхност - това са данните, които търсим. Може дори да има данни за секунди след сблъсъка, посочи той.
Последните думи на майора са записани на няколко места, така че тези думи ще се чуят.
Тук е мястото да кажа похвални думи за хората, които успяха да извадят черната кутия, тъй като те много бързо се справиха със задачата, но въпросът е какво ще извлечем от нея, допълни той.
Нека да запазим за сега в тайна какво точно е казал майора в последните секунди. Тези последни моменти са ключови в подобна ситуация. Но това са думи, по които тярбва да работят разследващите, каза той.
Никой не е застрахован от това, което стана с майор Терзийски, категоричен е Недялков.
В полети над море пространствената ориентировка е изключително важна. И тя касае до голяма степен и действията на пилотите в такава ситуация. Най-коварно е морето в ситуацията, в която сме се намирали в момента - равно и гладко море, защото "лъже" пилотите и хората, които управляват полета докъде може да се стигне. Това е сложността на дадената ситуация, посочи той.
Явно е имало старание да се изпълни задачата. Имало е и други такива случаи, които са завършвали благоприятно. Просто в дадения случай са се насложили конкретни решения по всички по веригата, които са участвали в задата, коментира той.
Всички трябва да оценят ситуацията, ако мишената е била дефектна. Може да се оттегли пилота, може да продъжи. Но сега разсъждаваме след крайния резултат на ситуацията. Винаги има възможност да се реагира, но въпросът е в оценката на тези които ръководят и на пилота, посочи той.
Разчита се най-вече на комуникацията на всички, участвали в задачата. Това е най-важно. Ние това търсим. Какво са решили, какво е направил пилота. Не можем да кажем дали се е разбил или взривил. Но в този случай по-скоро се е разбил във воднатта повърхност, посочи той.
Този тип задачи на вода са най-сложни и те често водят до дезориентация на пилота. В последните години има много такива ситуация и при нашите съседи, и в Гърция, и в Турция. Имаше случай и от 2019 година с нов, модерен изтребител. И в крайна сметка тези ситуации .... никой не е застрахован от такъв краен резултат, посочи той.
"Записани са последните думи на майор Терзиев. Те дават относителна яснота. Всъщност последните моменти са най-ключовите при такива ситуации. В полети при море най-важна е пространствената ориентировка, както и действията на пилота. Нискоснишаващата се мишена е съпътстваща ситуация, въпросът е оттук нататък как ще бъде оценена ситуацията. Най-вече се разчита черната кутия да даде информация каква е била комуникацията на пилота с конторла.", посочи полковник Недялков.
За реклама в "Петел" на цена от 60 лева без ДДС на ПР публикация пишете на info@petel.bg
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието!
Изпращайте вашите снимки на info@petel.bg по всяко време на дежурния редактор!
1
1
