Румен Гечев: Заради немския завод за барут руснаците ще взривят във въздуха цялата община Сопот

06.09.2025 / 19:14 12

"Изграждането на завод за барут и снаряди с немския концерн "Рейнметал" е изключително лоша и рискова инвестиция за България - и икономически, и финансово, и геополитически. Предвижда се този завод да се превърне в основния снабдител на оръжие за Украйна. А така той става цел номер едно или две за руската страна. При евентуални проблеми между Русия и НАТО – какво ще стане? Една от първите общини, която ще отиде във въздуха, е община Сопот. "

Мрачната прогноза, че заводът ще бъде взривен, е на червения активист на БСП проф. Румен Гечев по телевизия „Евроком“.

Коментари

1

0

robotron2000 (преди 10 месеца)

Рейтинг: 62570 | Одобрение: 1060

ЧЕрен пушек не е на масло, а на не изгорели въглеводороди! Маслото пуши син пухкав дим, който трудно се разсейва, да не казвам че не се разсейва изобщо! забрави ли старите трабанти и варборзите! На първо място смени един въздушен филтър ако не си го сменял! че с този задно разположеният двигател си като прахосмукачка, всичко което се вдигне от пътя е твое! това май е фаза 1- защото фаза 2 сматр бензиновият е на мисибуши! атмосферен и малко по здрав, ака е на мерцедес турбо двигателя си леко прецакан, защото те се износват и турбини и двигатели! и там последва ремонт който минава стойността на колата!

1

0

kris (преди 10 месеца)

Рейтинг: 639111 | Одобрение: 126281

Тенеке, без да искам те излъгах.....Накарах жена ми да форсира и се видя черен пушек.....Значи опирам до маслообирачите, вероятно....Открих също така, че кората отдолу я няма и всичко около двигателчето беше потънало в прах, в кутията с филтъра също....Ще изчакам 1800 км и ще видя какво да правя....Освен С-1 съм нацелил и Фиат 500, но ще преценя.....!!

Аз мога! Трудно е да съм съвършен, но ми се налага!

0

4

Ко? Не! (преди 10 месеца)

Рейтинг: 26209 | Одобрение: -1906

Този Гечев, е един от най-вредните политици в България. Изключително неадекватен дори по стандартите на нашата политическа класа при положение, че знаем с какви фантастични същества е населена. Той е изключително слаб дори по стандартите на БСП. Всеки може да кликне в Гугъл и да му погледне видеата с политическите и икономическите прогнози, които е правил последните няколко години. Да има едно-единствено нещо, което дори е било близо до това да се случи? Нама нали? Ако пък някой е по-млад или с по-къса памет ще припомня, че това е един от хората пряко отговорни за рухването на банковата система през 1997г, като министър на икономиката по това време!!! Освен, че е дърто ДС ченге с псевдоним "Икономов". Този цял живот е работил само и единсдтвено за интересите на една чужда страна, но никога не и за интересите на България!

1

0

robotron2000 (преди 10 месеца)

Рейтинг: 62570 | Одобрение: 1060

На тези смартове двигателите са много кекава работа! а ремонта им е много гаден, завряни са отзади и се вади заедно с подрамката целият двигател със трансмисията барабар. Да беше взел едно ситроен C1 (тойота Айго) двигателят е на тойота железен е, а съединител се сменя за половин ден, като съединителят е около 150 лева комплект с протискателят и с лагерът. И е истински автомобил, а не тая пазарска чанта с матор. Виж и из ютубата напиши смарт масложор излизат много видеа на руски. може нещо да ви даде насока.

1

0

kris (преди 10 месеца)

Рейтинг: 639111 | Одобрение: 126281

Бензинова е и преди няколко месеца на прегледа я класифицираха Еко-4....Засега съм издухал филтъра и съм долял В-2 и ще изчакам да мине 1800 км за да видя разхода на масло и тогава при Киро.....! Не бих купил 700 кубика дизел на жена ми.....!!

Аз мога! Трудно е да съм съвършен, но ми се налага!

1

0

robotron2000 (преди 10 месеца)

Рейтинг: 62570 | Одобрение: 1060

пак не каза дизел ли е или бензин! защото ако е дизел по вероятно е турбина или двигателя. ако е бензин картерната вентилация е много важна, защото на тихи обороти през сегментите пускат много не изгорели въглеводороди, и се засмукват обратното в колектора за да се до изгорят, така хем е екологична хем и гори по малко, и това не е само смарта, това е всеки бензинов двигател важи, обаче не може да засмукваш колкото е подналягането в колекторите, за това имат различни системи PCV се наричат Positive crankcase ventilation другото което е турбинираният бензинов двигател системата за вентилация е доста сложничка, защото на ниски има вакум в колекторите на високи има налягане от турбото, а картерът се нуждае винаги от малко подвакум да има. Виж го Киро какво ще каже и пиши!

1

0

kris (преди 10 месеца)

Рейтинг: 639111 | Одобрение: 126281

Имам някъде вакуумметър, но е с къса тръбичка, а двигателчето е отзад....Ще закарам колата при Киро и ще видим.....Благодаря за лекцията....!!

Аз мога! Трудно е да съм съвършен, но ми се налага!

1

0

robotron2000 (преди 10 месеца)

Рейтинг: 62570 | Одобрение: 1060

Ако е дизел вентилацията на картера, е простичка само че масленият сепаратор е в капака, ако е бензин картерната вентилация е доста по сложна, но във всички случаи с вакумметър се проверява. засмукването трябва да е много слабо почти недоловимо, лошото е че е с турбина и трябва във всички работни режими да провериш дали не създава свръх под налягане в картерът! пускаш един маркуч от щеката (ако има) или от някъде където е свързано с картерното пространство. един вакумметър закарваш от пред да го виждаш и караш в всички режима. вакуумът трябва да е съвсем слаб, тоест стрелката на вакумметъра не трябва да се движи много. ако е силен вакуумът значи нещо става ненормално.

1

0

kris (преди 10 месеца)

Рейтинг: 639111 | Одобрение: 126281

Тенеке, благодаря.....Преди да купя Смарта е минал ремонт, но какво е сменено не знам....От всичко което изреждаш мога да проверя само въздушния филтър....Турбината и сегментите да проверя не мога, а вентилацията на картера как да проверя ??

Аз мога! Трудно е да съм съвършен, но ми се налага!

1

0

robotron2000 (преди 10 месеца)

Рейтинг: 62570 | Одобрение: 1060

моето БМВ хатрече по 1 литър на 1000 километра и пак нямаше грам дим! Съвременните пълни синтетически масла не димят чак така.. Иначе смарта те са с турбина, ако турбината не е сдала багажа, провери вентилацията на картера че някой път от там засмуква, провери и въздушният филтър да не е замърсен! ако не е Турбина, вентилация или филтър въздушен, остава ти само една неприятна причина, сегменти вложки! като цяло тези мотори не са много издръжливи.

2

1

kris (преди 10 месеца)

Рейтинг: 639111 | Одобрение: 126281

Тенеке, допитвам се до експертното ти мнение.....Смартът на жена ми харчи масло, но няма дим от ауспуха.....Всички коли с подобни признаци след прилагане на В-2 се оправяха, но не и този път.....За 1800 км нивото на стика пада с две трети.....Дай съвет, моля....!!

Аз мога! Трудно е да съм съвършен, но ми се налага!

3

1

robotron2000 (преди 10 месеца)

Рейтинг: 62570 | Одобрение: 1060

мечтае си човека пак за червеноармейско "освобождение"

Последни новини

Форум

Всички права запазени © 2011 - 2026 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа

реклама